Toyota Yaris Selection Hybrid – TEST

avatar
Aleksander Pławski
09 października 2017

W tym roku mija 20 lat odkąd japoński koncern zaczął produkować seryjnie auta hybrydowe. Przez ten czas na całym świecie sprzedało się ponad 10 milionów hybrydowych Toyot. Trzeba przyznać, że ta liczba robi wrażenie. Dziś przyglądamy się najnowszemu wcieleniu miejskiego bestsellera Toyoty – w naszym teście najnowszy hybrydowy Yaris.

Renault Espace 1.6 TCe 200 EDC Initiale Paris – TEST

avatar
Rafał Pazura
21 września 2017

Kiedy debiutował 23 lata temu, był pierwszym europejskim autem o takim nadwoziu. Gabaryty wnętrza, niezależne i obrotowe fotele, praktyczne schowki, stoliki czy przeszklone nadwozie – to na lata zdefiniowało wzór auta typu VAN. Mam oczywiście na myśli Renault Espace. Jego piąta generacja idzie jednak nieco inną drogą. Czy lepszą?

Nissan X-Trail 2.0 dCi Xtronic All Mode 4×4-i Tekna – TEST

avatar
Aleksander Pławski
04 września 2017

Nissan X-Trail to przestronny i komfortowy SUV mający wiele zalet. Niestety jego najnowszej generacji do niedawna nie można było kupić z Dieslem większym niż 1.6 litra. Na szczęście ktoś w Nissanie poszedł po rozum do głowy i pod koniec zeszłego roku do palety dostępnych jednostek napędowych trafił nieco zmodyfikowany, stary znajomy motor o pojemności 2 litrów. Testujemy bogato wyposażoną wersję Tekna z napędem 4×4 i automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów Xtronic.

Toyota Land Criuser 150 4.0 V6 Invincible – TEST

avatar
Aleksander Pławski
02 września 2017

Toyoty Land Cruiser nie trzeba nikomu przedstawiać. To po prostu jeżdżąca legenda – marka sama w sobie. Synonim luksusowej terenówki, którą można dojechać na koniec świata albo jeszcze dalej, nie brudząc sobie przy tym rąk i butów. Dziś jeździmy jej najnowszą wersją w bogatej odmianie Invincible. Pod maską pracuje benzynowe, wolnossące, czterolitrowe V6.

Hyundai Tucson 1.7 CRDi 7DCT 2WD Style – TEST

avatar
Aleksander Pławski
14 sierpnia 2017

Następca modelu ix35 zdążył się dobrze zadomowić na rynku. Po polskich drogach Hyundai Tucson jeździ już 2 lata, a mimo to nadal wygląda świeżo i przyciąga spojrzenia, gdziekolwiek się nie pojawi. Nic dziwnego, bo projekt, który wyszedł spod ręki Petera Shreyera jest wyjątkowo udany. Po benzynym 1.6 T-GDi 4WD dziś sprawdzamy, jak daje sobie radę 141-konny diesel sprzężony z dwusprzęgłowym automatem i napędem tylko na przednią oś.

Ford S-Max Vignale 2.0 TDCI 180 KM AWD PowerShift – TEST

avatar
Rafał Pazura
08 sierpnia 2017

Pomysł, by na bazie popularnego modelu zaproponować klientowi coś ekstra, nie jest niczym nowym. Vignale to próba ataku Forda na segment Premium. Jednak taktyka jest tu inna niż np. w przypadku Citroena, który stworzył submarkę o nazwie DS,  z oddzielnymi salonami sprzedaży i linią modelową. Ford podrasowuje istniejące modele nadając im nie tylko bardziej wysmakowane detale czy wyposażenie. Vignale to także dodatkowe usługi w postaci specjalnych warunków serwisowych czy możliwości korzystania z całodobowej infolinii, za pomocą której zarezerwujemy hotel czy stolik w restauracji. Czy to wystarczające wabiki, aby bez bólu wydać na Forda kilkadziesiąt tysięcy złotych więcej? Sprawdziłem to testując Forda S-Max Vignale z mocnym dieslem, automatyczną przekładnią i napędem 4×4.  

Mitsubishi ASX 1.6 2WD Cool Edition – TEST

avatar
Rafał Pazura
19 lipca 2017

Kupiliście sobie kiedyś buty uznanej marki, które otarły wam stopy po pierwszym założeniu? Nagle czar pryska i walka z bąblami na palcach powoduje, że nie chcecie o nich słyszeć na drugi dzień. Po kilku dniach przychodzi refleksja, że spróbujecie raz jeszcze je założyć – w końcu nie mało kosztowały i ciągle są ładne. Wtedy okazuje się, że „się rozeszły”, już tak nie obcierają i są całkiem wygodne. Ja tak miałem z Mitsubishi ASX, które w pierwszym kontakcie potrafi nieco rozczarować, ale z każdym przebytym kilometrem przekonuje kierowcę do siebie.

Lexus RX 450h F Sport – TEST

avatar
Aleksander Pławski
10 lipca 2017

Lexus RX w najnowszej odsłonie gościł już na naszym portalu jakiś czas temu. Do testu trafiła wówczas wersja z benzynowym, turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2 litrów i maksymalnej mocy 238 KM. Ten duży japoński SUV zapunktował u Rafała Pazury m.in. komfortowym wnętrzem, dobrym prowadzeniem, nienaganną jakością wykończenia i zespołem napędowym. Tym razem mamy do czynienia z hybrydą. Pytanie, czy RX w takiej wersji przypadnie mi do gustu?

Hyundai Elantra 1.6 CRDi Style – TEST

avatar
Rafał Pazura
16 czerwca 2017

Już to mówiłem – nie przepadam za sedanami. Jeśli już je toleruję, to tylko w dużych autach segmentu D i wyżej. Tam po prostu miarą elegancji jest klasyczna bryła limuzyny. Hyundai Elantra to dowód na to, że linia kompaktowego sedana może być atrakcyjna dla oka i udanie łączyć styl nadwozia coupe z praktycznością. Do tego duży rozstaw osi sprawia, że model aspiruje do czegoś więcej niż sedana zbudowanego na płycie auta kompaktowego.