Hyundai Elantra 1.6 CRDi Style – TEST

????????????????????????????????????
avatar
Rafał Pazura
16 czerwca 2017

Już to mówiłem – nie przepadam za sedanami. Jeśli już je toleruję, to tylko w dużych autach segmentu D i wyżej. Tam po prostu miarą elegancji jest klasyczna bryła limuzyny. Hyundai Elantra to dowód na to, że linia kompaktowego sedana może być atrakcyjna dla oka i udanie łączyć styl nadwozia coupe z praktycznością. Do tego duży rozstaw osi sprawia, że model aspiruje do czegoś więcej niż sedana zbudowanego na płycie auta kompaktowego.

BMW X1 xDrive25i M Sport – TEST

BMW_X1 - 1
avatar
Aleksander Pławski
13 czerwca 2017

Pierwsza generacja BMW X1 nie była zbyt urodziwa i nie jest to tylko moja opinia. Aktualny model (w sprzedaży od października 2015) wygląda znacznie lepiej, a testowany egzemplarz wyposażony w pakiet stylistyczny M Sport i pokryty znakomitym lakierem „A83 srebrny Glacier metallic” potrafi przyciągnąć niejedno spojrzenie. Czy jeździ tak samo dobrze jak wygląda?

Infiniti Q30 Sport 2.0t AWD City Black – TEST

DSC_0226
avatar
Rafał Pazura
09 czerwca 2017

Wyróżnić się z tłumu. To motto wielu kierowców poszukających wymarzonego pojazdu. Szczególne znaczenie ma to w segmencie Premium. Kto płacąc krocie chce zlać się z szarą rzeczywistością? I nie ma tu absolutnie znaczenia, że rzecz dotyczy niedużego auta kompaktowego. Czasy kiedy najbardziej prestiżowy segment samochodów oznaczał jazdę limuzyną lub dużym SUV-em to już przeszłość. Zamożny klient chce czegoś ekstra, ale niekoniecznie dla licznej rodziny. Bardziej do miasta, na potrzeby dwóch, trzech osób. Tak powstał przed laty segment luksusowych aut kompaktowych. Infiniti Q30 to powiew świeżości i bardzo atrakcyjna propozycja na tle mocno zadomowionych rywali.

20 lat hybryd Toyoty

large_Toyota-Prius-PlugIn-PK170513-3817
avatar
Rafał Pazura
23 maja 2017

Tak, ciężko w to uwierzyć, ale Toyota rozpoczęła produkcję pierwszego seryjnego samochodu hybrydowego – modelu Prius – dokładnie w 1997 r. W ciągu 20 lat japoński producent sprzedał na całym świecie ponad 10 milionów samochodów hybrydowych i wprowadził na rynek 33 modele z tym napędem. Najpopularniejszym samochodem hybrydowym pozostaje Toyota Prius, której całkowita sprzedaż zbliża się do 4 milionów. Obecnie o sile sprzedaży hybryd Toyoty decyduje RAV4, C-HR, Auris oraz Yaris.

Toyota C-HR Hybrid 122 KM Dynamic

????????????????????????????????????
avatar
Rafał Pazura
15 maja 2017

Wygląda jak milion dolarów. Od co najmniej dwóch dekad nie było w ofercie Toyoty tak atrakcyjnej dla oka stylizacji. Nawet kultowa Supra nie była takim magnesem dla oczu. Przyznają to także osoby nie przepadające za japońską motoryzacją. Szkoda tylko, że nowy crossover Toyoty ma tak bezpłciową nazwę: C-HR. Nie dość, że można ją pomylić z hondowską CR-V lub HR-V, to po prostu nazwa ta nie generuje żadnych emocji. Dokładnie odwrotnie niż wygląd auta oraz to, co oferuje w kabinie i jak jeździ. Poznajcie najbardziej ekscytujący projekt Toyoty, który podbija polskie i europejskie serca.

Volvo S90 T6 AWD R-Design Polestar 334 KM – TEST

DSC_0091
avatar
Rafał Pazura
09 maja 2017

Podobno Polacy w Niemczech, po latach otwartych granic, kojarzą się teraz bardziej z solidnością w pracy niż ze złodziejstwem i pijaństwem. Dlatego rozumiem Chińczyków. Walka ze stereotypami – np. dotyczącymi jakości produktów – jest ciężkim i długotrwałym procesem. Aby obalić mity najlepiej sięgnąć po ambasadorów marki. Takich jak Robert Lewandowski. Wiem coś o tym, bo mój syn nie chciał słyszeć o innym telefonie niż Huawei. Należące do Chińczyków Volvo nie potrzebuje takich ambasadorów. Ta marka broni się sama produktem i nie ma znaczenia, jakiej narodowości jest właściciel.

Suzuki Baleno 1.2 DualJet Elegance – TEST

Suzuki_Baleno - 1 (15)
avatar
Aleksander Pławski
20 kwietnia 2017

Nowe Suzuki Baleno to auto typowo miejskie, ale zaskakująco przestronne w środku. Nie bijące po oczach spektakularnym designem, ale punktujące praktycznością i bogatym wyposażeniem. Do tego oszczędne i wystarczająco dynamiczne. Czy warto się nim zainteresować? Odpowiedź w tekście.

BMW stawia na hybrydy plug-in i auta elektryczne

BMW_Electric_Tour_Waw_120417_DCD4418.jpg_541957993
avatar
Rafał Pazura
14 kwietnia 2017

To już nie niszowe i wizerunkowe próby. BMW wysforowało się na lidera segmentu Premium, który oferuje największą – obok Lexusa – gamę aut o ekologicznym napędzie. Oprócz znanych już elektrycznych propozycji w postaci sportowego i8 (hybryda plug-in) oraz miejskiego i3 (pełen elektryk), bawarska marka zaprezentowała nową „piątkę” i „siódemkę” w hybrydowej odsłonie. Sprawdziliśmy jak jeżdżą nowe modele.

Hyundai Ioniq Platinium – TEST

DSC_0302
avatar
Rafał Pazura
08 kwietnia 2017

Hybrydowa oferta wśród aut osobowych to totalna dominacja Toyoty. Tak jest w Europie, tak jest też na świecie. Teraz jednak Prius i Auris HSD mają prawdziwego rywala. To Hyundai Ioniq, który zadebiutował od razu w dwóch wersjach napędowych: jako hybryda oraz jako auto elektryczne. Czy jest w stanie zagrozić liderowi? Po siedmiu dniach spędzonych za kierownicą koreańskiej hybrydy znam już odpowiedź.

Skoda Superb Sportline 2.0 TDI 190 KM 4×4 DSG – TEST

Skoda_Superb_4x4 - 1 (20)
avatar
Aleksander Pławski
03 kwietnia 2017

Skoda Superb wreszcie wygląda dobrze! Pewnie narażę się teraz niejednej osobie, ale uważam, że poprzednie wcielenie tego auta nie prezentowało się zbyt atrakcyjnie. Wiem, o gustach się nie dyskutuje, ale moim skromnym zdaniem trzecia generacja tego znanego ze swojej przestronności samochodu nie wygląda już jak niechciane dziecko koncernu VAG, tylko jak młodsza siostra Audi. I jest to duży komplement.

OSTATNIE TESTY:

20 lat hybryd Toyoty

large_Toyota-Prius-PlugIn-PK170513-3817
avatar
Rafał
23.05.2017
Tak, ciężko w to uwierzyć, ale Toyota rozpoczęła produkcję pierwszego seryjnego samochodu hybrydowego – modelu Prius – dokładnie w 1997 r. W ci...