Toyota Prius 1.8 Prestige – TEST

DSC_0431
avatar
Aleksander Pławski
25 września 2016

To już czwarta generacja Priusa. Pomijając kwestię różnych gustów i indywidualnego poczucia estetyki, ta hybrydowa Toyota nigdy nie należała do pięknych aut. Jej zalety były ukryte gdzie indziej. Ale to, co teraz zrobili styliści przeszło moje najśmielsze oczekiwania. Myślę, że tym samochodem można wręcz straszyć niegrzeczne dzieci, które łobuzują zamiast pójść grzecznie spać do łóżka. Trzeba jednak zachować ostrożność – żadne z rodziców nie chciałoby chyba, żeby ich pociechom śniły się koszmary? Na szczęście wygląd to nie wszystko. Najnowsza odsłona tego jakże popularnego modelu Toyoty ma wiele innych atutów, dzięki którym wygląd schodzi na dalszy plan. Ale po kolei…

Ssang Yong Tivoli 1.6 2WD Sapphire – TEST

????????????????????????????????????
avatar
Rafał Pazura
21 września 2016

Kiedyś wystarczyło mieć jeansy Montana ze złotym zameczkiem na kieszeniach, by idąc ulicą zwracać na siebie uwagę. Posiadanie jakiegokolwiek samochodu było już dużym wyróżnikiem w społeczeństwie. W 1985 r. Toyota Corolla 1.8 diesel była do kupienia za ponad 6 tys. dolarów i wtedy oznaczało to przynależność do elity. Dziś dobra materialne, a szczególnie samochody, są tak powszechnie dostępne, że „byle” Porsche 911 za pół miliona złotych nie robi na nikim wrażenia podobnego jak wspomniany „Japończyk” w tamtych czasach. Ostatnio miałem okazję odróżnić się od „gawiedzi” w bardzo tani sposób. Ssang Yong Tivoli okazał się wabikiem na ciekawskie spojrzenia większości kierowców. Czułem się naprawdę wyjątkowo.

Lexus RX200t Prestige – TEST

DSC_0038
avatar
Rafał Pazura
07 września 2016

Jaka jest jedyna marka samochodów osobowych, która w swojej ofercie nie ma silników diesla? Trudne? To drugie pytanie pomocnicze – jak nazywa się jedyny na świecie producent, który oferuje do każdego modelu wersję hybrydową? Zapewne już zgadliście, że marką tą jest Lexus. Ale żeby było przewrotniej, tym razem rzecz będzie o benzynowej odmianie najnowszego japońskiego SUV-a. Jeśli nie chcesz spalinowo-elektrycznej wersji musisz zadowolić się dwulitrowym, doładowanym motorem o mocy 238 KM. Czy w przypadku dużego i ciężkiego Lexusa RX takie połączenie się sprawdzi?

Renault Megane BOSE® ENERGY TCE 130 – TEST

DSC_0344
avatar
Aleksander Pławski
05 września 2016

Jeżeli jesteś fanem tabletów lub smartfonów i nie wyobrażasz sobie dnia bez zajrzenia w sieci do rubryki „nowoczesne technologie”, najnowszy kompakt ze stajni Renault jest autem dla Ciebie. Czasy się zmieniają i auta też. Testowane Megane Bose® Energy TCE 130 jest tego najlepszym przykładem. Chcecie wiedzieć, jak się nim jeździ? Zapraszam na fotel.

Toyota RAV4 Hybrid 4×4 Prestige – TEST

DSC_0241
avatar
Rafał Pazura
23 sierpnia 2016

Na ten model czekało wielu. To pierwszy SUV Toyoty z napędem hybrydowym. Japoński koncern w modelach Lexusa oferuje już ekologiczny napęd od lat, ale wreszcie zdecydował się, by technologia ta pojawiła się w autach dostępnych dla szerszego odbiorcy. Czy Toyota RAV4 Hybrid to prawdziwy SUV i realna alternatywa dla silników diesla? Sprawdzamy.

Lexus RC 300h F-Sport – TEST

DSC_0178
avatar
Aleksander Pławski
20 sierpnia 2016

Czasami na drodze testującego pojawia się samochód – oszust. Ale co to znaczy? Na przykład to, że jakieś auto wygląda niepozornie, a jeździ nadspodziewanie dobrze. Patrząc na nie jesteś przekonany, że coś tak brzydkiego i bezpłciowego nie może się dobrze prowadzić. A jednak już pierwsze kilometry za kółkiem sprawiają, że nie chcesz przerywać jazdy. W przypadku Lexusa RC 300h sprawa wygląda nieco inaczej. Ten absolutnie przepiękny wóz (tak, wiem, o gustach itd.) uwodzi swoją seksowną sylwetką a w wersji F-Sport, ozdobiony doskonałym czerwonym lakierem Radiant aż kipi charakterem i… mocą? Niestety to tylko złudzenie. Ten wóz chwilę po starcie w brutalny uświadamia nam, że podobieństwo do wersji RC F jest tylko wizualne.

Skoda Superb 2.0 TDI Style 4×4 DSG 190 KM – TEST

DSC_0162
avatar
Rafał Pazura
09 sierpnia 2016

Ładnemu podobno w życiu łatwiej. Potwierdzają to rozmaite  badania psychologów, które dowodzą, że miła aparycja to atut zarówno w pracy jak i w życiu codziennym. W przypadku ludzi uroda nie jest oczywiście głównym powodem, dla którego kogoś bardziej lubimy lub nie. W przypadku przedmiotów – wygląd gra zazwyczaj kluczową rolę. Wybaczcie, że mianem przedmiotu określam tu samochód, bo dla mnie to żywy organizm z duszą, ale prawda obiektywna jest jaka jest. Poprzednia generacja Skody Superb miała wszystkie atuty, prócz urody. Nie był to kompletny „pasztet”, ale proporcje auta były delikatnie mówiąc kontrowersyjne. Nowy model w wersji sedan to stylistyczna rewolucja w tym względzie, bowiem  wreszcie patrząc na auto z profilu jego właściciel  nie musi się go wstydzić i tłumaczyć sobie: ale za to w środku jest taki duży i fajny. Teraz nowa Skoda Superb po prostu ładnym samochodem jest.

Citroen C4 1.2 130 PureTech More Life – TEST

DSC_0375
avatar
Aleksander Pławski
01 sierpnia 2016

Wielu z nas, kierowców nań narzeka. Uważamy, że przez niego ginie prawdziwa motoryzacja. Zarzucamy mu, że zmniejsza trwałość silników i pozbawia je rasowego brzmienia. Mówimy, że generalnie poza tym, że dzięki niemu silniki spełniają coraz surowsze normy czystości spalin, nic dobrego do życia nie wnosi. Jednak downsizing – bo o nim mowa, na stałe zagościł w świecie czterech kółek i póki co nic nie wskazuje na to, żeby coś mogło mu zagrozić. Dlatego dziś przyjrzę się bliżej popularnemu francuskiemu kompaktowi, pod maską którego znajdują się tylko 3 cylindry a pojemność doładowanego, benzynowego silnika nie przekracza 1.2 litra.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 4WD Premium 177 KM – TEST

????????????????????????????????????
avatar
Rafał Pazura
22 lipca 2016

Rodzinny SUV z napędem 4×4 to niemal automatyczne skojarzenie z silnikiem diesla. Wiadomo – ciężkie auto oraz większe opory powietrza wymagają sporej mocy w postaci siły ciągu – czyt. odpowiedniej wartości niutonometrów. Benzyna? Aby sprostać zadaniu trzeba większej pojemności silnika, a to oznacza wysokie spalanie. To nie segment premium, gdzie kierowca nie bierze tego w ogóle pod uwagę. Hyundai daje nam jednak alternatywę w postaci niedużego silnika benzynowego o mocy 177 KM . Mimo turbo ma zużywać rozsądne ilości paliwa. Nazywa się Tucson i jest najładniejszym SUV-em z Korei.

Skoda Fabia Combi ScoutLine 1.2 TSI – TEST

DSC_0261
avatar
Aleksander Pławski
16 lipca 2016

Załóżmy, że macie ochotę na wyróżniające się z tłumu kombi segmentu B. Zależy Wam na dużym bagażniku, maksymalnej funkcjonalności, dobrym prowadzeniu i bogatym wyposażeniu. Dobrze by też było, żeby samochód był zwinny i miał niezłe osiągi. Oczywiście zdajecie sobie sprawę, że za to wszystko trzeba będzie sporo zapłacić. Pytanie tylko, który producent sprosta Waszym wymaganiom? Po tygodniu spędzonym ze Skodą Fabią Scoutline z najmocniejszą, benzynową jednostką pod maską wiem, że takie auto istnieje.

OSTATNIE TESTY: