Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 4WD Premium 177 KM – TEST

????????????????????????????????????
avatar
Rafał Pazura
22 lipca 2016

Rodzinny SUV z napędem 4×4 to niemal automatyczne skojarzenie z silnikiem diesla. Wiadomo – ciężkie auto oraz większe opory powietrza wymagają sporej mocy w postaci siły ciągu – czyt. odpowiedniej wartości niutonometrów. Benzyna? Aby sprostać zadaniu trzeba większej pojemności silnika, a to oznacza wysokie spalanie. To nie segment premium, gdzie kierowca nie bierze tego w ogóle pod uwagę. Hyundai daje nam jednak alternatywę w postaci niedużego silnika benzynowego o mocy 177 KM . Mimo turbo ma zużywać rozsądne ilości paliwa. Nazywa się Tucson i jest najładniejszym SUV-em z Korei.

Skoda Fabia Combi ScoutLine 1.2 TSI – TEST

DSC_0261
avatar
Aleksander Pławski
16 lipca 2016

Załóżmy, że macie ochotę na wyróżniające się z tłumu kombi segmentu B. Zależy Wam na dużym bagażniku, maksymalnej funkcjonalności, dobrym prowadzeniu i bogatym wyposażeniu. Dobrze by też było, żeby samochód był zwinny i miał niezłe osiągi. Oczywiście zdajecie sobie sprawę, że za to wszystko trzeba będzie sporo zapłacić. Pytanie tylko, który producent sprosta Waszym wymaganiom? Po tygodniu spędzonym ze Skodą Fabią Scoutline z najmocniejszą, benzynową jednostką pod maską wiem, że takie auto istnieje.

Toyota C-HR – coraz bliżej premiery

t1
avatar
Rafał Pazura
28 czerwca 2016

Przedsprzedaż nowego crossovera Toyoty ruszy w Europie we wrześniu, zaś do salonów samochód trafi przed końcem tego roku. C-HR jest pozycjonowany pomiędzy Aurisem Touring Sports a RAV4. Auto będzie dostępne z napędem hybrydowym oraz silnikiem benzynowym 1.2 Turbo. Toyota zakłada, że roczna sprzedaż wyniesie około 100 tys. egzemplarzy.

Skoda Octavia i nowy silnik 1.0 TSI – czy to ma sens?

IMG_2666
avatar
Rafał Pazura
10 czerwca 2016

To teraz więcej szczegółów. 8 czerwca br. mieliśmy okazje posmakować w Czechach nowego silnika z grupy VAG, który debiutuje pod maską Skody Octavii. Na początku ktoś może pomyśleć: „3 cylindry, 1.0 litra pojemności i pokaźnych rozmiarów nadwozie – to nie może się sprawdzić.” Przyznaję, że i ja miałem podobne obawy. Jednak po pokonaniu ponad 200 km na trasie Praga-Mlada Boleslav-Praga wiem już, jak jest naprawdę.

Ford Mustang 5.0 V8 Fastback – TEST

Ford Mustang 5.0 V8 Fastback - TEST
avatar
Rafał Pazura
07 czerwca 2016

Pamiętacie casting na najlepszą pracę na świecie? Kilka lat temu ogłoszono konkurs na stanowisko administratora rajskiej wyspy Hamilton, położonej na australijskiej rafie koralowej. Konkurs wygrał wtedy pewien Brytyjczyk, który za pół roku leżenia, względnie fotografowania wyspy i pisania o niej na blogu, zainkasował ok. 360 tys. zł. Niedawno poczułem się podobnie, gdy zasiadłem za kierownicą najnowszego wcielenia Forda Mustanga. Oczywiście z pięciolitrowym silnikiem V8 o mocy 421 KM. Tak, wtedy czułem się jakbym miał najlepszą pracę na świecie.

Ford Galaxy 2.0 TDCi AWD Titanium – TEST

DSC_0139
avatar
Aleksander Pławski
30 maja 2016

Czy decydując się na dużego, rodzinnego vana jesteśmy skazani na mizerne osiągi, gumowaty układ kierowniczy i brak frajdy z prowadzenia? Nowy Ford Galaxy udowadnia, że wcale nie musi tak być. To jedno z tych aut, z których kierowca nie ma ochoty wysiadać. I nie ma w tym ani krzty przesady!

Nissan Juke NISMO RS – TEST

DSC_0011
avatar
Rafał Pazura
27 maja 2016

Wygląda zadziornie. Z białym lakierem kontrastowo zestawiono czarne, osiemnastocalowe felgi. Czerwone dodatki w postaci lusterek, zacisków hamulców i ozdobnych pasków dodają nieco „pieprzu” całości. Z tyłu pokaźny dyfuzor, a po jego środku czerwona lampa przeciwmgielna kojarząca się z bolidami F1. Patrzysz i poznajesz to nadwozie, to przecież popularny Juke. Niby taki sam, tylko ten znaczek – NISMO. O co chodzi? Dla znawców tematu wszystko oczywiste. Oni wiedzą, że z miejskim crossoverem ten wariant nie ma wiele wspólnego. Po siedmiu dniach za kierownicą tego miejskiego killera wiem jedno. Chciałbym jeszcze.

BMW X5 xDrive40e – TEST

DSC_0058
avatar
Aleksander Pławski
10 maja 2016

Powiedzmy, że w przeciwieństwie do mojego redakcyjnego kolegi Rafała, jestem umiarkowanym zwolennikiem „elektrycznej motoryzacji”. Ale to w moje ręce trafiło BMW X5 xDrive40e, czyli pierwsza seryjna hybryda typu plug-in (spoza serii „i”) bawarskiej marki. Trochę żałowałem, że nie dostałem pierwotnie zakładanego X5 M50d, ale jak to mówią, darowanemu koniowi…

Hyundai i30 Turbo 5D Luxury – TEST

DSC_0338
avatar
Aleksander Pławski
01 maja 2016

Hyundai i30 na stałe wpisał się w krajobraz polskich dróg. Najnowsza generacja jest naprawdę udanym autem, mogącym swobodnie stawać w szranki z niemałą przecież konkurencją. Od jakiegoś czasu i30 można również kupić z doładowanym, 186-konnym benzyniakiem pod maską. Czy to oznacza, że koreański kompakt stał się prawdziwym hot hatchem?

Ford S-Max 1.5 EcoBoost 160 KM Titanium – TEST

Ford-S-MAX
avatar
Rafał Pazura
27 kwietnia 2016

Od lat urzeka stylem i praktycznością nadwozia. Kolejna generacja tego modelu udowadnia, że „duże też może być piękne”. Jest alternatywą dla kombi, a nawet SUV-ów, bo oferuje napęd 4×4 i wyższą pozycję za kierownicą. Idealne auto na wakacyjne wypady z familią? Poznajcie nowego Forda S-Max, czyli model, który właściwie z nikim nie rywalizuje, bo konkurencja nie oferuje czegoś podobnego.

OSTATNIE TESTY: