Archiwa kategorii: BMW

BMW X1 xDrive25i M Sport – TEST

avatar
Aleksander Pławski
13 czerwca 2017

Pierwsza generacja BMW X1 nie była zbyt urodziwa i nie jest to tylko moja opinia. Aktualny model (w sprzedaży od października 2015) wygląda znacznie lepiej, a testowany egzemplarz wyposażony w pakiet stylistyczny M Sport i pokryty znakomitym lakierem „A83 srebrny Glacier metallic” potrafi przyciągnąć niejedno spojrzenie. Czy jeździ tak samo dobrze jak wygląda?

BMW stawia na hybrydy plug-in i auta elektryczne

avatar
Rafał Pazura
14 kwietnia 2017

To już nie niszowe i wizerunkowe próby. BMW wysforowało się na lidera segmentu Premium, który oferuje największą – obok Lexusa – gamę aut o ekologicznym napędzie. Oprócz znanych już elektrycznych propozycji w postaci sportowego i8 (hybryda plug-in) oraz miejskiego i3 (pełen elektryk), bawarska marka zaprezentowała nową „piątkę” i „siódemkę” w hybrydowej odsłonie. Sprawdziliśmy jak jeżdżą nowe modele.

BMW X5 xDrive40e – TEST

avatar
Aleksander Pławski
10 maja 2016

Powiedzmy, że w przeciwieństwie do mojego redakcyjnego kolegi Rafała, jestem umiarkowanym zwolennikiem „elektrycznej motoryzacji”. Ale to w moje ręce trafiło BMW X5 xDrive40e, czyli pierwsza seryjna hybryda typu plug-in (spoza serii „i”) bawarskiej marki. Trochę żałowałem, że nie dostałem pierwotnie zakładanego X5 M50d, ale jak to mówią, darowanemu koniowi…

BMW 430d xDrive Gran Coupe Individual – TEST

avatar
Aleksander Pławski
29 marca 2016

Załóżmy, że chciałbyś mieć auto, które bez problemu będzie łączyło w sobie wiele cech. Zależy Ci zarówno na prestiżu, świetnym wyposażeniu, doskonałym prowadzeniu jak i ponadprzeciętnych osiągach. Kolejnym „must have” jest napęd 4×4, spory bagażnik z dobrym dostępem oraz… oszczędny silnik diesla. Samochód ma nie być SUV’em, nie może też zbytnio rzucać się w oczy, ale w razie potrzeby spokojnie złoi skórę próbującemu się z Tobą ścigać GTI. To żaden problem – testowane BMW 430d xDrive Gran Coupe Individual spełni wszystkie Twoje oczekiwania. Nie licz jednak na atrakcyjną cenę. Masz wymagania, więc musisz odpowiednio zapłacić.

BMW 330i xDrive LuxuryLine – TEST

BMW 330i xDrive LuxuryLine - TEST
avatar
Rafał Pazura
06 stycznia 2016

Kompromis. To wyświechtane słowo w odniesieniu do samochodów, którego nie lubię nadużywać. Zawsze ktoś stara się pogodzić jakieś dwie wykluczające się cechy auta. Zazwyczaj w folderze reklamowym mamy napisane: kompromis pomiędzy niskim spalaniem i genialnymi osiągami. Albo: kompromis między sportowym charakterem, a komfortem jazdy. Niestety, jeżdżąc przez niemal tydzień BMW 330i xDrive żadne inne słowo nie przychodzi mi do głowy jak … kompromis. Trafiła mi się bowiem wyjątkowa wersja, która stara się pogodzić wiele sprzecznych ze sobą rzeczy. I najdziwniejsze, że jej się to udaje.

BMW 220i Gran Tourer Luxury Line – TEST

BMW 220i Gran Tourer Luxury Line - TEST
avatar
Rafał Pazura
31 października 2015

Niedawno dostałem olśnienia. Dotarło do mnie, że żaden z producentów aut segmentu Premium nie oferuje auta rodzinnego w nadwoziu typu van. Owszem, rolę familijnych wozideł pełnią tam wszelakiej maści SUV-y: duże, średnie i te całkiem małe, pięcio i trzydrzwiowe, ze ściętym tyłem i linią a’lla coupe. Ale klasycznej formy vana nie oferuje nikt. A dokładniej nie oferował, dopóki do salonów bawarskiej marki nie zawitało BMW 2. W dłuższej odmianie GT, której skrót oznacza Gran Tourer, oferuje nawet 7 miejsc i wielki bagażnik. Do tego napęd na przód. Czy taki miks można więc uznać za pełnoprawne BMW?

BMW M135i – fabryka radości (TEST)

avatar
Rafał Pazura
15 października 2014

Nie przyciąga uwagi – ot zwykły hatchback. Czy jest praktyczny? Zdecydowanie zbyt ciasny i mało komfortowy. Może chociaż ekonomiczny? Nic z tego – potrafi spalić nawet 18l w mieście. W przyzwoitej wersji kosztuje niemal 200 tys. zł, więc z pewnością będzie białym krukiem na ulicach. Właściwie nie ma żadnego racjonalnego powodu, by zdecydować się na jego zakup. Do czasu, aż wsiądziesz za kierownicę i poczujesz adrenalinę, która cieknie z uszu przy każdym wciśnięciu gazu w podłogę. Co to za auto? Dla niektórych wystarczy tylko skrót: M135i. I wszystko jasne.

BMW i3 – bóg miasta, mistrz sprintu (TEST)

avatar
Rafał Pazura
25 września 2014

Auta hybrydowe to proteza, za pomocą której świat motoryzacji nieuchronnie zmierza do pojazdów elektrycznych. I czy to się komuś podoba czy nie – coraz więcej „elektryków” pojawia się także w polskich salonach. Z reguły są to nieduże miejskie toczydła, które w zamian za niskie koszty eksploatacji … kosztują horrendalnie dużo. BMW i3 do okazji cenowych także nie należy. Jednak po raz pierwszy jazda autem elektrycznym dostarczyła mi emocji i sprawiła, że … taki pojazd z wielką chęcią sam chciałbym mieć we własnym garażu.

Test BMW X5 xDrive 30d – tak to się robi

avatar
Rafał Pazura
06 czerwca 2014

Polska to dziwny kraj. Wiecie, że tylko u nas marka BMW budzi u części rodaków pejoratywne skojarzenia? W żadnym innym kraju nie zachodzi takie zjawisko. Co dziwne, obserwuję, że owa niechęć nie ma przełożenia ani na wiek, ani na wykształcenie, ani na status finansowy osoby. Skąd to się bierze? Czy zamiłowanie paru debili do kilkunastoletniego modelu E36, którzy zabijają siebie i innych w sobotnią noc, to powód do ostracyzmu marki? Wszystkim podatnym na ten chory stereotyp zalecam antidotum w postaci przejażdżki nowym BMW X5. Bawarski producent dokonał bowiem cudu, tworząc wielkiego SUV-a o rodzinnym charakterze, który pomimo masy bliskiej 2,2 tony prowadzi się jak zwinny kompakt.