Archiwa kategorii: Hyundai

Hyundai Elantra 1.6 CRDi Style – TEST

avatar
Rafał Pazura
16 czerwca 2017

Już to mówiłem – nie przepadam za sedanami. Jeśli już je toleruję, to tylko w dużych autach segmentu D i wyżej. Tam po prostu miarą elegancji jest klasyczna bryła limuzyny. Hyundai Elantra to dowód na to, że linia kompaktowego sedana może być atrakcyjna dla oka i udanie łączyć styl nadwozia coupe z praktycznością. Do tego duży rozstaw osi sprawia, że model aspiruje do czegoś więcej niż sedana zbudowanego na płycie auta kompaktowego.

Hyundai Ioniq Platinium – TEST

avatar
Rafał Pazura
08 kwietnia 2017

Hybrydowa oferta wśród aut osobowych to totalna dominacja Toyoty. Tak jest w Europie, tak jest też na świecie. Teraz jednak Prius i Auris HSD mają prawdziwego rywala. To Hyundai Ioniq, który zadebiutował od razu w dwóch wersjach napędowych: jako hybryda oraz jako auto elektryczne. Czy jest w stanie zagrozić liderowi? Po siedmiu dniach spędzonych za kierownicą koreańskiej hybrydy znam już odpowiedź.

Hyundai Elantra Comfort 1.6 MPI – TEST

avatar
Aleksander Pławski
19 lutego 2017

Hyundai Elantra to ważny model w gamie koreańskiego producenta. Najnowsza, już szósta generacja tego przestronnego sedana jest dostępna w salonach od wiosny ubiegłego roku. Do testu trafiła wersja Comfort z benzynowym, wolnossącym silnikiem o mocy 128 koni mechanicznych i manualną skrzynią biegów. Elantra okazuje się być ciekawą propozycją dla osób, które przedkładają komfort jazdy i niskie zużycie paliwa nad osiągi i sportowe emocje.

Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 120 KM – TEST

avatar
Aleksander Pławski
29 października 2016

Oto najmniejszy crossover Hyundaia. Prześwit większy o 20 mm od tego w zwykłej wersji, nadwozie szersze o 26 mm i dłuższe o 30 mm. Dzięki osłonom na zderzakach, nadkolach i progach oraz atrakcyjnych, 17-calowych felgach ze stopów metali lekkich mały Hyundai w tej wersji prezentuje się nader atrakcyjnie. I mimo, że wcale nie ma napędu 4×4, na drodze spisuje się znakomicie. Duża w tym zasługa doładowanej, małej acz mocnej, 3-cylindrowej jednostki napędowej, która pojona popularną bezołowiową rozwija aż 120 koni mechanicznych.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 4WD Premium 177 KM – TEST

avatar
Rafał Pazura
22 lipca 2016

Rodzinny SUV z napędem 4×4 to niemal automatyczne skojarzenie z silnikiem diesla. Wiadomo – ciężkie auto oraz większe opory powietrza wymagają sporej mocy w postaci siły ciągu – czyt. odpowiedniej wartości niutonometrów. Benzyna? Aby sprostać zadaniu trzeba większej pojemności silnika, a to oznacza wysokie spalanie. To nie segment premium, gdzie kierowca nie bierze tego w ogóle pod uwagę. Hyundai daje nam jednak alternatywę w postaci niedużego silnika benzynowego o mocy 177 KM . Mimo turbo ma zużywać rozsądne ilości paliwa. Nazywa się Tucson i jest najładniejszym SUV-em z Korei.

Hyundai i30 Turbo 5D Luxury – TEST

avatar
Aleksander Pławski
01 maja 2016

Hyundai i30 na stałe wpisał się w krajobraz polskich dróg. Najnowsza generacja jest naprawdę udanym autem, mogącym swobodnie stawać w szranki z niemałą przecież konkurencją. Od jakiegoś czasu i30 można również kupić z doładowanym, 186-konnym benzyniakiem pod maską. Czy to oznacza, że koreański kompakt stał się prawdziwym hot hatchem?

Hyundai i20 Coupe 1.1 CRDI 75 KM – TEST

Hyundai i20 Coupe 1.1 CRDI 75 KM - TEST
avatar
Aleksander Pławski
07 marca 2016

Hyundai nie przestaje mnie zadziwiać. Pozytywnie – żeby nie było. Modelami Santa Fe i Tucson udowodnił już, że potrafi zrobić dobrego SUV’a. Genesis zaś to świadectwo umiejętności stworzenia auta z wyższej półki. Za to testowany, nowy i20 Coupe pokazuje, że niemała konkurencja w segmencie B musi się mieć na baczności. I nie ma w tym ani krzty przesady.

Hyundai i20 1.2 MPI Comfort – TEST

Hyundai i20 1.2 MPI Comfort - TEST
avatar
Aleksander Pławski
15 grudnia 2015

Ładniejszy, nowocześniejszy, większy i jeżdżący lepiej od poprzednika – oto nowy Hyundai i20 w telegraficznym skrócie. Czy ma szansę zamieszać na polskim rynku? Czy rzeczywiście jeździ tak dobrze, jak wygląda? Po odpowiedzi zapraszam poniżej.

Nowy Hyundai i40 2.0 GDI (165 KM) Premium – TEST

Nowy Hyundai i40 2.0 GDI (165 KM) Premium - TEST
avatar
Michał Strzyżewski
08 września 2015

Model Genesis pokazał, że słowa „Hyundai” i „premium” mogą iść ze sobą w parze i w poszukiwaniu luksusu bez obaw można kierować się do salonu koreańskiego producenta. Nie każdy jednak potrzebuje auta kosztującego 300 000 zł, dlatego dzisiaj przyjrzymy się bardziej przyziemnemu, ale mającemu wysokie aspiracje modelowi i40, który ostatnio został poddany kuracji odmładzającej.

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi Platinum – TEST

avatar
Aleksander Pławski
18 stycznia 2015

Oto Hyundai Grand Santa Fe – propozycja dla tych, którzy cenią sobie przede wszystkim bardzo przestronne, komfortowe wnętrze, wyższą pozycję za kierownicą, bogate wyposażenie i napęd 4×4. Najpotężniejszy SUV z gamy koreańskiego producenta może się pochwalić również dobrym dieslem, automatyczną skrzynią biegów i rozsądnym spalaniem. Dodatkowo, pomimo niemałych gabarytów jest zaskakująco zwrotny. Zapraszam na fotel.