Archiwa kategorii: Testy aut

Skoda Kodiaq 2.0 TSI 180 KM 4×4 DSG-7, Style – TEST

avatar
Rafał Pazura
20 marca 2018

Skoda znów gra we własnej lidze. Największy SUV czeskiej marki to Kodiaq, który w kwestii pojemności wnętrza wyznacza nowe standardy w segmencie aut, z którymi konkuruje. Bo tak naprawdę Kodiaq bazuje na płycie podłogowej pochodzącej z kompakta. W skrócie, technicznie bliżej Kodiaqowi do Octavii, a we wnętrzu zapewnia tyle przestrzeni co Superb. Czary? Trochę tak, szczególnie, że testowany egzemplarz to wersja 7-osobowa, a bagażnik oferuje szokujące 720 litrów pojemności.

Ford Fiesta Titanium 1.0 EcoBoost 125 KM – TEST

avatar
Aleksander Pławski
10 marca 2018

Nowa Fiesta to dowód na to, że Ford bardzo poważnie traktuje segment B. Najnowsze wcielenie tego popularnego miejskiego auta jest jeszcze lepsze od poprzednika. Większe, dojrzalsze, jeszcze bardziej dopracowane. Do tego z opcjonalnym wyposażeniem zarezerwowanym do niedawna tylko dla wyższej klasy.

Toyota Prius Plug-in Hybrid Prestige – TEST

avatar
Rafał Pazura
21 lutego 2018

Hybrydowe Toyoty biją kolejne rekordy sprzedaży. Także w Polsce. Japońska marka osiągnęła ten spektakularny wynik w naszym kraju mimo prawie zerowych profitów z posiadania ekologicznego źródła napędu. Nie myślę tu o oczywistych zaletach z posiadania takiego auta, a zwyczajnie o braku zachęt w postaci benefitów w ulgach podatkowych czy zniżkach w ubezpieczeniu. Nawet osoby kontestujące sens hybryd musza przyznać, że dziwne jest zjawisko polegające na tym, że masa taksówkarzy przesiadła się do hybrydowych Aurisów Kombi. Kto jak kto, ale oni potrafią dokładnie liczyć. A widzieliście taksówkarza w hybrydzie Plug-in? Ja nie i wcale się temu nie dziwię.

Nissan Micra BOSE® Personal® Edition 0.9 IG-T – TEST

avatar
Aleksander Pławski
18 lutego 2018

Oto najnowsza, piąta generacja Micry. Miejski Nissan urósł, dojrzał i wygląda teraz jak milion dolarów! Ale czy świetny design idzie w parze z przyjemnością z jazdy? Sprawdzam to, testując wyjątkową wersję BOSE Personal Premium Edition. Pod maską pracuje mikre, benzynowe, trzycylindrowe doładowane serce.

Renault Kadjar TCe 160 Bose Energy – TEST

avatar
Rafał Pazura
06 lutego 2018

Choć tego nie widać na pierwszy rzut oka, Renault Kadjar to technicznie niemal bliźniak Nissana Qashqaia. Oba modele łączy ta sama płyta podłogowa, taki sam rozstaw osi oraz bardzo zbliżona wysokość i szerokość. Kadjar jest natomiast dłuższy od swojego japońskiego brata o 55 mm, a to przekłada się na wyraźnie większy bagażnik : 472 l vs. 410 l w Nissanie. Z tego powodu Renault zyskuje dodatkowe atuty u rodzin w układzie 2+2.

Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet Premium

avatar
Aleksander Pławski
26 stycznia 2018

Suzuki SX4 S-Cross to całkiem spory crossover. Z zewnątrz niepozorny, wewnątrz zaskakująco obszerny i wygodny, do tego z bardzo przyzwoitym bagażnikiem. W przypadku testowanej wersji wyposażony również w napęd na wszystkie koła. Czy włożenie pod maskę takiego auta zaledwie litrowego silnika nie jest czystym szaleństwem?

Citroën C3 Aircross Shine 1.6 BlueHDi – TEST

avatar
Aleksander Pławski
16 stycznia 2018

Niedawno na nasze drogi wyjechał Citroen C3 Aircross. Niebanalna stylistyka, modny wygląd SUV-a i ponadprzeciętna przestronność mają mu pomóc w zdobyciu szerokiej rzeszy fanów. Dziś sprawdzam, jak większy brat modelu C3 radzi sobie w mieście, na trasie i w lekkim terenie.

Peugeot 308 ALLURE PureTech 130 KM – TEST

avatar
Aleksander Pławski
02 stycznia 2018

W 2014 roku Peugeot 308 zdobył prestiżową nagrodę Car of the Year. Walka producentów w tym segmencie aut jest wyjątkowo zacięta, a czas biegnie szybko – mamy dziś początek 2018 roku. Ten popularny francuski kompakt jest często widywany również na polskich drogach. Czy „trzystaósemka” to wciąż godne polecenia auto, wyróżniające się na tle konkurencji?

Honda Civic Sport Plus – TEST

avatar
Rafał Pazura
23 grudnia 2017

Honda Civic to dla wielu synonim hatchbacka ze sportowym zacięciem. I wcale nie mam tu na myśli jego ekstremalnej odmiany, czyli wersji Type-R. Na tle rywali także zwykłe, cywilne wersje od lat emanują energią i młodzieńczym duchem. Nie inaczej jest z najnowszą, dziesiątą już generacją popularnego kompakta z Japonii. Rewolucja zaszła jednak tam, gdzie jej nie widać. Wolnossące, uwielbiające wkręcanie na wysokie obroty jednostki napędowe zastępują bowiem, mniejsze, turbodoładowane silniki. Czy to zmiana na plus?

Toyota C-HR 1.2 Turbo – TEST

avatar
Aleksander Pławski
19 grudnia 2017

Toyota C-HR to pewnego rodzaju przełom w tej marce. Japończycy chyba wreszcie zrozumieli, że bezawaryjność to nie wszystko i stworzyli auto, które nie dość, że świetnie wygląda, to jeszcze znakomicie jeździ. Czyżby Toyota C-HR była początkiem wielkich zmian w całej gamie modelowej?