Archiwa kategorii: Skoda

Skoda Karoq Style 1.5 TSI 150 KM DSG – TEST

avatar
Aleksander Pławski
04 grudnia 2018

To nasze drugie spotkanie ze Skodą Karoq. Po raz pierwszy to w ręce Rafała trafiła bogata wersja Style z napędem 4×4, 150-konnym dieslem pod maską i skrzynią DSG. Dziś sam mam okazję sprawdzić, jak jeździ mniejszy z SUV-ów Skody. Mój egzemplarz to również wersja Style, aczkolwiek różnica w konfiguracji jest zasadnicza – pod maską znalazł się benzynowy silnik 1.5 TSI, a napęd przenoszony jest tylko na przednią oś. Za to obydwa samochody mają automatyczną skrzynię DSG. Czy „mój” Karoq jest godny polecenia? Sprawdźmy to.

Skoda Karoq Style 2.0 TDI 4×4 150 KM DSG – TEST

avatar
Rafał Pazura
07 czerwca 2018

Crossovery pojawiają się u każdego producenta jak grzyby po deszczu. Już jakiś czas temu przestały być „lajfstajlowym” gadżetem skierowanym do młodszego pokolenia i stały się alternatywą dla nadwozia typu kombi. Szczególna rywalizacja toczy się w segmencie kompaktowych przedstawicieli tego gatunku. Tu konkurencja jest najsilniejsza, bo najbardziej liczna. Skoda Karoq nie ukradnie może spojrzeń większości kierowców. Za to bardzo dobrze sprawdzi się w roli uniwersalnego auta o wyjątkowo przemyślanym wnętrzu. Jak to Skoda.

Skoda Octavia RS 245 Combi – TEST

avatar
Aleksander Pławski
27 maja 2018

Skoda Octavia kojarzy się nam najczęściej z przestronnym, rodzinnym autem dla spokojnych kierowców. Ten czeski bestseller ma wiele zalet, jednak przymiotnik „sportowy” zdaje się do niego nie pasować. Testowana odmiana RS 245 udowadnia, że może być zupełnie inaczej. Połączenie wody z ogniem jest jednak możliwe.

Skoda Kodiaq 2.0 TSI 180 KM 4×4 DSG-7, Style – TEST

avatar
Rafał Pazura
20 marca 2018

Skoda znów gra we własnej lidze. Największy SUV czeskiej marki to Kodiaq, który w kwestii pojemności wnętrza wyznacza nowe standardy w segmencie aut, z którymi konkuruje. Bo tak naprawdę Kodiaq bazuje na płycie podłogowej pochodzącej z kompakta. W skrócie, technicznie bliżej Kodiaqowi do Octavii, a we wnętrzu zapewnia tyle przestrzeni co Superb. Czary? Trochę tak, szczególnie, że testowany egzemplarz to wersja 7-osobowa, a bagażnik oferuje szokujące 720 litrów pojemności.

Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Drive – TEST

avatar
Aleksander Pławski
04 grudnia 2017

Czeski bestseller przeszedł w tym roku facelifting. To dobra okazja, żeby sobie przypomnieć, jak jeździ i co oferuje? Szczególnie, że do testu trafiła wersja z wywołującym wiele dyskusji, trzycylindrowym, maleńkim motorem 1.0 TSI o mocy 115 KM. Tym razem w moich rękach Octavia Combi w wersji Drive oraz z 7-biegową skrzynią DSG.

Skoda Superb Sportline 2.0 TDI 190 KM 4×4 DSG – TEST

avatar
Aleksander Pławski
03 kwietnia 2017

Skoda Superb wreszcie wygląda dobrze! Pewnie narażę się teraz niejednej osobie, ale uważam, że poprzednie wcielenie tego auta nie prezentowało się zbyt atrakcyjnie. Wiem, o gustach się nie dyskutuje, ale moim skromnym zdaniem trzecia generacja tego znanego ze swojej przestronności samochodu nie wygląda już jak niechciane dziecko koncernu VAG, tylko jak młodsza siostra Audi. I jest to duży komplement.

Skoda Octavia 1.0 TSI Joy 115 KM – TEST

avatar
Rafał Pazura
15 grudnia 2016

Każdy ma jakieś białe plamy w życiorysie. Mam na myśli ten podróżniczy życiorys związany ze znajomością Polski. Są rejony kraju, w których po prostu nigdy nie byłem. Z biegiem lat jest ich coraz mniej, ale są miejsca, gdzie moja stopa jeszcze nigdy nie stanęła. Ze wstydem muszę przyznać, że do niedawna był to przepiękny i malowniczy rejon Jury krakowsko-częstochowskiej. Na szczęście to już czas przeszły. Korzystając z okazji, że na siedem dni stałem się użytkownikiem Skody Octavii z całkowicie nową jednostką napędową, postanowiłem wymazać ze swojej biografii ten wstydliwy deficyt turystycznych doznań. Na pokładzie trzy osoby, a pod maską silnik o pojemności jednego litra w najbardziej popularnym na rodzimym rynku modelu auta. Start.

Skoda Octavia RS230 – TEST

avatar
Rafał Pazura
23 listopada 2016

Prawdziwego fana czterech kółek boli fakt, że w Polsce nie ma rodzimej motoryzacji. Może dlatego zazdrośnicy patrząc na markę Skoda podważają jej autonomię i twierdzą, że „to przecież niemiecka myśl techniczna, a Czesi nic sami nie tworzą”. Tylko gdzie tu konsekwencja? Skoro te same osoby pieją z zachwytu nad Volkswagenem, dlaczego dezawuują Skodę? Bo tańsza i obciach kupować? Gdyby tak było, pod Lidlem czy Biedronką powinny parkować same Dacie. Rynek jednak skutecznie odpowiada tym mędrcom, gdy kolejny raz Octavia okazuje się liderem sprzedaży nad Wisłą. Ja wiem jedno – cholernie zazdroszczę naszym południowym sąsiadom. Nawet nie tego, że sprzedają tak dużo aut. Zazdroszczę im, że w czasach globalizacji zachowali przy życiu ponad 100-letnią markę, która nie produkuje tylko poprawnych aut dla działkowca. Bo Octavia może mieć pod maską zarówno litrowy silnik o mocy 115 KM, jak i dokładnie dwa razy większy, czyli 230 KM i doładowane 2.0 l. Poznajcie RS 230, najbardziej dynamiczną wersję popularnej „Octy”.

Skoda Superb 2.0 TDI Style 4×4 DSG 190 KM – TEST

avatar
Rafał Pazura
09 sierpnia 2016

Ładnemu podobno w życiu łatwiej. Potwierdzają to rozmaite  badania psychologów, które dowodzą, że miła aparycja to atut zarówno w pracy jak i w życiu codziennym. W przypadku ludzi uroda nie jest oczywiście głównym powodem, dla którego kogoś bardziej lubimy lub nie. W przypadku przedmiotów – wygląd gra zazwyczaj kluczową rolę. Wybaczcie, że mianem przedmiotu określam tu samochód, bo dla mnie to żywy organizm z duszą, ale prawda obiektywna jest jaka jest. Poprzednia generacja Skody Superb miała wszystkie atuty, prócz urody. Nie był to kompletny „pasztet”, ale proporcje auta były delikatnie mówiąc kontrowersyjne. Nowy model w wersji sedan to stylistyczna rewolucja w tym względzie, bowiem  wreszcie patrząc na auto z profilu jego właściciel  nie musi się go wstydzić i tłumaczyć sobie: ale za to w środku jest taki duży i fajny. Teraz nowa Skoda Superb po prostu ładnym samochodem jest.

Skoda Fabia Combi ScoutLine 1.2 TSI – TEST

avatar
Aleksander Pławski
16 lipca 2016

Załóżmy, że macie ochotę na wyróżniające się z tłumu kombi segmentu B. Zależy Wam na dużym bagażniku, maksymalnej funkcjonalności, dobrym prowadzeniu i bogatym wyposażeniu. Dobrze by też było, żeby samochód był zwinny i miał niezłe osiągi. Oczywiście zdajecie sobie sprawę, że za to wszystko trzeba będzie sporo zapłacić. Pytanie tylko, który producent sprosta Waszym wymaganiom? Po tygodniu spędzonym ze Skodą Fabią Scoutline z najmocniejszą, benzynową jednostką pod maską wiem, że takie auto istnieje.