Archiwa tagu: dCi

Nissan X-Trail 2.0 dCi Xtronic All Mode 4×4-i Tekna – TEST

avatar
Aleksander Pławski
04 września 2017

Nissan X-Trail to przestronny i komfortowy SUV mający wiele zalet. Niestety jego najnowszej generacji do niedawna nie można było kupić z Dieslem większym niż 1.6 litra. Na szczęście ktoś w Nissanie poszedł po rozum do głowy i pod koniec zeszłego roku do palety dostępnych jednostek napędowych trafił nieco zmodyfikowany, stary znajomy motor o pojemności 2 litrów. Testujemy bogato wyposażoną wersję Tekna z napędem 4×4 i automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów Xtronic.

Tagi: , , , , , , ,

Renault Megane GrandCoupe 1.6 dCi 130 KM Intense – TEST

avatar
Rafał Pazura
24 marca 2017

Nie jestem fanem kompaktowych sedanów. Ten typ nadwozia akceptuję tylko w przypadku luksusowej limuzyny. Tam musi być dostojnie, klasycznie, elegancko. Są jednak projekty, które wymykają się ustalonym klasyfikacjom. Jednym z nich jest Renault Megane GrandCoupe. Abstrahując od tego czy jest „grand” i że tak naprawdę wcale nie jest „coupe” wiem jedno – to cholernie udany projekt, który nie tylko może się podobać, ale jest zarazem praktyczny.

Tagi: , , , , , ,

Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna – TEST

Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna - TEST
avatar
Aleksander Pławski
21 maja 2015

Najnowsze kompaktowe dziecko Nissana występuje tylko jako hatchback. Gama dostępnych jednostek napędowych też nie powala na kolana. Uroda? To jak zwykle kwestia gustu, choć mimo wszystko jakoś nie widzę tego auta na podium konkursu samochodowych piękności. Czy zatem Pulsarem warto się w ogóle zainteresować? Sprawdzam to w trasie i w mieście, w różnych warunkach, przez prawie tydzień i 500 kilometrów przejechanych po polskich drogach.

Tagi: , , , , , ,

Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 175 automat – TEST

avatar
Michał Strzyżewski
09 września 2014

Obecnie żaden producent nie może obejść się bez samochodu klasy SUV. Wszyscy zaakceptowali fakt, że samochody te nie będą idealnymi towarzyszami podróży podczas wyprawy np. na bagna. Jednak w bardziej „cywilnych” zastosowaniach sprawdzają się doskonale, zapewniają sporą funkcjonalność, a klienci chętnie je wybierają – wstyd nie wyjść naprzeciw ich oczekiwaniom. Swojego przedstawiciela tego segmentu Renault wprowadziło na rynek w 2006 roku, a w 2013 r. poddało go faceliftingowi. Czas przyjrzeć się bliżej nowemu, hojnie doposażonemu modelowi Koleos.

Tagi: , , , ,

Większy znaczy lepszy? Test Renault Grand Scenic Energy dCi 130 Bose

avatar
Rafał Pazura
11 sierpnia 2014

Przydomek Grand w przypadku Renault Scenic oznacza około 21 cm dłuższe nadwozie oraz o 7 cm większy rozstaw osi. Dla większości rodzin w układzie 2+2 mniejszy Scenic jest wystarczająco obszernym autem. Grand Scenic to propozycja dla liczniejszych familii lub tych, dla których 437 litrów pojemności bagażnika mniejszej odmiany jest zwyczajnie niewystarczającą wartością. Zapewniam, że w tym przypadku rozmiar ma znaczenie, bo wyraźnie odczuwa się fakt, że mamy do czynienia z większym minivanem. Ponadto dodanie dodatkowych centymetrów pomiędzy osiami wpłynęło pozytywnie na komfort, gdyż zawieszenie skuteczniej filtruje nierówności w trakcie szybszej jazdy.

Tagi: , , , , , , , ,

Renault Clio Energy dCi 90 Intens – TEST

avatar
Aleksander Pławski
09 października 2013

Clio od początku swojego istnienia jest bardzo ważnym graczem w palecie Renault. Pierwsze trzy generacje tego sympatycznego, miejskiego auta znalazły na 115 rynkach świata ponad 12 milionów nabywców. Segment B jest obecnie najważniejszy dla większości, jeśli nie dla wszystkich europejskich producentów. W dobie coraz wyższych cen paliwa każdy szuka oszczędności. Testowana przeze mnie najnowsza, czwarta odsłona Clio z wysokoprężnym sercem pod maską wydaje się być świetną propozycją na trudne czasy. Zapraszam na pokład.

Tagi: , , , , ,

Nissan Juke 1.5 dCi – oryginalny, zwinny, oszczędny (TEST)

avatar
Aleksander Pławski
06 stycznia 2013

W tym roku miną 3 lata od prezentacji wersji produkcyjnej Juke’a. Ten oryginalny, niewielki Crossover ze stajni Nissana wciąż kusi potencjalnych nabywców swoją niebanalną stylistyką i przyciąga do salonów osoby, które pragną wyróżnić się z tłumu podobnych do siebie, miejskich aut. Tym razem do naszego testu trafił „Żuk” z niewielkim, wysokoprężnym sercem w bogatej specyfikacji „Tekna”. Czy tygodniowy test sprawi, że będziemy chcieli się go czym prędzej pozbyć, czy może nie będziemy mieć wcale ochoty na rozstanie? Odpowiedź znajdziecie w dalszej części tekstu.

Tagi: , , , , , , , ,

Renault Scenic – tradycja zobowiązuje (TEST)

avatar
Rafał Pazura
04 listopada 2012

Międzynarodowe Biuro Miar i Wag w Sevres pod Paryżem to organizacja zajmująca się ujednolicaniem jednostek miar układu SI. To tam m.in. przechowywany jest wzorzec metra i kilograma. Nigdy nie byłem w Sevres, ale jeślibym tam pojechał i w szklanej gablocie zobaczył pierwszą generację Renault Megane Scenic, wcale bym się nie zdziwił. Ten pierwszy w Europie kompaktowy minivan (podobnie jak protoplasta całego segmentu vanów – Renault Espace z 1984 r.) wyznaczył kierunek w projektowaniu niedużych, praktycznych aut rodzinnych dla wszystkich producentów. Nic dziwnego, że kolejne wersje tego modelu o nazwie Scenic stanowią punkt odniesienia dla konkurencji, a Renault na zawsze pozostanie tym pierwszym, do którego porównuje się inne minivany.

Tagi: , , , , , , ,

Automatyczna, szybka Laguna – test

avatar
Aleksander Pławski
01 stycznia 2012

Okazuje się, że francuskie auto też może mieć twarde zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy. Ale czy to źle? Moja kilkudniowa przygoda z Laguną ostatniej generacji udowodniła, że mimo kilku lat na karku, rodzinne Renault wciąż może się podobać i sprawiać frajdę z jazdy. Szczególnie w tak dobranej specyfikacji – z mocnym dieslem pod maską i sześciostopniowym automatem.

Tagi: , , , , , , , , , ,