W 2014 roku Peugeot 308 zdobył prestiżową nagrodę Car of the Year. Walka producentów w tym segmencie aut jest wyjątkowo zacięta, a czas biegnie szybko – mamy dziś początek 2018 roku. Ten popularny francuski kompakt jest często widywany również na polskich drogach. Czy „trzystaósemka” to wciąż godne polecenia auto, wyróżniające się na tle konkurencji?
Tagi: 1.2 PureTech, benzynowy, downsizing, hatchback, kompaktowy, Peugeot 308, rodzinny, turbo
Każdy ma jakieś białe plamy w życiorysie. Mam na myśli ten podróżniczy życiorys związany ze znajomością Polski. Są rejony kraju, w których po prostu nigdy nie byłem. Z biegiem lat jest ich coraz mniej, ale są miejsca, gdzie moja stopa jeszcze nigdy nie stanęła. Ze wstydem muszę przyznać, że do niedawna był to przepiękny i malowniczy rejon Jury krakowsko-częstochowskiej. Na szczęście to już czas przeszły. Korzystając z okazji, że na siedem dni stałem się użytkownikiem Skody Octavii z całkowicie nową jednostką napędową, postanowiłem wymazać ze swojej biografii ten wstydliwy deficyt turystycznych doznań. Na pokładzie trzy osoby, a pod maską silnik o pojemności jednego litra w najbardziej popularnym na rodzimym rynku modelu auta. Start.
Peugeot 2008 swoją premierę miał na Salonie Samochodowym w Genewie w 2013 roku i od razu zdobył serca kierowców. Dotychczas kupiło go niemal 600 tysięcy osób! O jego zaletach osobiście mogliśmy przekonać się niecały rok po debiucie, kiedy to w ręce Rafała trafił egzemplarz wyposażony w wysokoprężny silnik o mocy 115 KM w bogatej wersji wyposażenia Allure. Mamy rok 2016 i przy okazji przeprowadzonego niedawnego face liftingu znowu spotykamy się z francuskim bestsellerem. Tym razem pod maską pracuje benzynowa, tylko 3-cylindrowa jednostka napędowa o mocy 110 KM, a wyposażenie testowanego samochodu jest jeszcze bogatsze, niż wcześniej. Do tego zamiast manualnej przekładni do dyspozycji mamy 6-biegowy automat. Czy poliftingowy Peugeot 2008 z silnikiem roku (najlepszy silnik o pojemności 1.0-1.4 l) wciąż będzie sprzedawał się tak dobrze?
Tagi: 2008, automat, crossover, downsizing, FWD, Peugeot, rodzinny, samochód rodzinny
Jeżeli jesteś fanem tabletów lub smartfonów i nie wyobrażasz sobie dnia bez zajrzenia w sieci do rubryki „nowoczesne technologie”, najnowszy kompakt ze stajni Renault jest autem dla Ciebie. Czasy się zmieniają i auta też. Testowane Megane Bose® Energy TCE 130 jest tego najlepszym przykładem. Chcecie wiedzieć, jak się nim jeździ? Zapraszam na fotel.
Tagi: downsizing, FWD, hatchback, Renault Megane test, rodzinny
Międzynarodowy Salon Samochodowy we Frankfurcie coraz bliżej – odbędzie się on w dniach 12-22 września. Producenci tworzą listy nowości jakie mają zamiar tam zaprezentować, a wśród nich nie mogło zabraknąć Opla, który ma zamiar „zaatakować” odwiedzających targi między innymi dwoma nowymi silnikami, które swój debiut będą miały właśnie we Frankfurcie.
Tagi: downsizing, Opel, Opel Adam, SIDI, Targi Motoryzacyjne Frankfurt
Załóżmy, że chcesz kupić nowe, kompaktowe kombi a Twoje wymagania są wysokie i ściśle sprecyzowane. Po pierwsze – auto ma być bardzo bogato wyposażone, po drugie – ma dobrze wyglądać i zwracać uwagę innych. Po trzecie – jako, że jesteś fanem downsizingu, powinno mieć pod maską niewielki, najlepiej benzynowy silnik turbo o wystarczającej mocy. Jeżeli tylko masz odpowiednio zasobny portfel, zainteresuj się najnowszym dzieckiem Opla – Astrą ST Sport 1.4 Turbo 140 KM.
Tagi: Astra, downsizing, FWD, kombi, kompakt, Opel, samochód rodzinny, Sports Tourer, test, turbo