Archiwa tagu: FWD

Honda Jazz 1.3 i-VTEC X-ROAD – TEST

avatar
Aleksander Pławski
02 kwietnia 2018

Honda Jazz przeszła niedawno delikatny lifting. Przy tej okazji pod jej maskę trafił też większy i mocniejszy silnik benzynowy. Ma 1,5 litra pojemności i rozwija moc maksymalną 130 KM. Jednak w moje ręce trafiła odświeżona Honda ze słabszą, 102-konną jednostką napędową, za to w topowej wersji wyposażenia X-Road. Jak taka kombinacja sprawdza się w codziennym użytkowaniu?

Tagi: , , , , , ,

Ford Fiesta Titanium 1.0 EcoBoost 125 KM – TEST

avatar
Aleksander Pławski
10 marca 2018

Nowa Fiesta to dowód na to, że Ford bardzo poważnie traktuje segment B. Najnowsze wcielenie tego popularnego miejskiego auta jest jeszcze lepsze od poprzednika. Większe, dojrzalsze, jeszcze bardziej dopracowane. Do tego z opcjonalnym wyposażeniem zarezerwowanym do niedawna tylko dla wyższej klasy.

Tagi: , , , , , , , ,

Nissan Micra BOSE® Personal® Edition 0.9 IG-T – TEST

avatar
Aleksander Pławski
18 lutego 2018

Oto najnowsza, piąta generacja Micry. Miejski Nissan urósł, dojrzał i wygląda teraz jak milion dolarów! Ale czy świetny design idzie w parze z przyjemnością z jazdy? Sprawdzam to, testując wyjątkową wersję BOSE Personal Premium Edition. Pod maską pracuje mikre, benzynowe, trzycylindrowe doładowane serce.

Tagi: , , , , , , ,

Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Drive – TEST

avatar
Aleksander Pławski
04 grudnia 2017

Czeski bestseller przeszedł w tym roku facelifting. To dobra okazja, żeby sobie przypomnieć, jak jeździ i co oferuje? Szczególnie, że do testu trafiła wersja z wywołującym wiele dyskusji, trzycylindrowym, maleńkim motorem 1.0 TSI o mocy 115 KM. Tym razem w moich rękach Octavia Combi w wersji Drive oraz z 7-biegową skrzynią DSG.

Tagi: , , , , , , , , , , ,

Hyundai Tucson 1.7 CRDi 7DCT 2WD Style – TEST

avatar
Aleksander Pławski
14 sierpnia 2017

Następca modelu ix35 zdążył się dobrze zadomowić na rynku. Po polskich drogach Hyundai Tucson jeździ już 2 lata, a mimo to nadal wygląda świeżo i przyciąga spojrzenia, gdziekolwiek się nie pojawi. Nic dziwnego, bo projekt, który wyszedł spod ręki Petera Shreyera jest wyjątkowo udany. Po benzynym 1.6 T-GDi 4WD dziś sprawdzamy, jak daje sobie radę 141-konny diesel sprzężony z dwusprzęgłowym automatem i napędem tylko na przednią oś.

Tagi: , , , , , , ,