Archiwa tagu: FWD

Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Drive – TEST

avatar
Aleksander Pławski
04 grudnia 2017

Czeski bestseller przeszedł w tym roku facelifting. To dobra okazja, żeby sobie przypomnieć, jak jeździ i co oferuje? Szczególnie, że do testu trafiła wersja z wywołującym wiele dyskusji, trzycylindrowym, maleńkim motorem 1.0 TSI o mocy 115 KM. Tym razem w moich rękach Octavia Combi w wersji Drive oraz z 7-biegową skrzynią DSG.

Tagi: , , , , , , , , , , ,

Hyundai Tucson 1.7 CRDi 7DCT 2WD Style – TEST

avatar
Aleksander Pławski
14 sierpnia 2017

Następca modelu ix35 zdążył się dobrze zadomowić na rynku. Po polskich drogach Hyundai Tucson jeździ już 2 lata, a mimo to nadal wygląda świeżo i przyciąga spojrzenia, gdziekolwiek się nie pojawi. Nic dziwnego, bo projekt, który wyszedł spod ręki Petera Shreyera jest wyjątkowo udany. Po benzynym 1.6 T-GDi 4WD dziś sprawdzamy, jak daje sobie radę 141-konny diesel sprzężony z dwusprzęgłowym automatem i napędem tylko na przednią oś.

Tagi: , , , , , , ,

Hyundai Elantra Comfort 1.6 MPI – TEST

avatar
Aleksander Pławski
19 lutego 2017

Hyundai Elantra to ważny model w gamie koreańskiego producenta. Najnowsza, już szósta generacja tego przestronnego sedana jest dostępna w salonach od wiosny ubiegłego roku. Do testu trafiła wersja Comfort z benzynowym, wolnossącym silnikiem o mocy 128 koni mechanicznych i manualną skrzynią biegów. Elantra okazuje się być ciekawą propozycją dla osób, które przedkładają komfort jazdy i niskie zużycie paliwa nad osiągi i sportowe emocje.

Tagi: , , , ,

Mazda 2 SkyPASSION SKY-G 1.5 – TEST

avatar
Aleksander Pławski
05 lutego 2017

Mazda jak zawsze idzie pod prąd. I jak zwykle znakomicie jej to wychodzi. Podczas, gdy inni producenci poddają się trendowi downsizingu i „uturbiania” silników, Japończycy wkładają pod maskę swojej „dwójki” wolnossącą, 1.5-litrową jednostkę napędową. 115 KM, całkiem przyjemne 8,7 sekundy do setki i równie 200 km/h prędkości maksymalnej. Pięknie narysowana sylwetka, bogate wyposażenie i niespotykana w tym segmencie radość z jazdy. Jakby do tego wszystkiego dodać niższą cenę, byłby z Mazdy 2 niemal jeżdżący ideał.

Tagi: , , , , , , , , ,

DS 5 1.6 THP 210 KM Be Chic – TEST

avatar
Aleksander Pławski
15 listopada 2016

Mimo, że DS 5 ma już kilka lat na karku, ludzie na ulicy wciąż odwracają za nim głowy. W testowanej wersji, z doskonałym lakierem Blanc Nacré, 19-calowymi felgami CAIRNS i przeszklonym dachem wygląda po prostu zjawiskowo. Pod maską testowanego egzemplarza kryje się dobrze znany, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra. Występuje tutaj w wersji osiągającej aż 210 KM i jest sparowany z manualną, 6-biegową przekładnią. Czy całość warta jest swojej ceny?

Tagi: , , ,

Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 120 KM – TEST

avatar
Aleksander Pławski
29 października 2016

Oto najmniejszy crossover Hyundaia. Prześwit większy o 20 mm od tego w zwykłej wersji, nadwozie szersze o 26 mm i dłuższe o 30 mm. Dzięki osłonom na zderzakach, nadkolach i progach oraz atrakcyjnych, 17-calowych felgach ze stopów metali lekkich mały Hyundai w tej wersji prezentuje się nader atrakcyjnie. I mimo, że wcale nie ma napędu 4×4, na drodze spisuje się znakomicie. Duża w tym zasługa doładowanej, małej acz mocnej, 3-cylindrowej jednostki napędowej, która pojona popularną bezołowiową rozwija aż 120 koni mechanicznych.

Tagi: , , , , , , ,

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 KM Allure FL – TEST

avatar
Aleksander Pławski
02 października 2016

Peugeot 2008 swoją premierę miał na Salonie Samochodowym w Genewie w 2013 roku i od razu zdobył serca kierowców. Dotychczas kupiło go niemal 600 tysięcy osób! O jego zaletach osobiście mogliśmy przekonać się niecały rok po debiucie, kiedy to w ręce Rafała trafił egzemplarz wyposażony w wysokoprężny silnik o mocy 115 KM w bogatej wersji wyposażenia Allure. Mamy rok 2016 i przy okazji przeprowadzonego niedawnego face liftingu znowu spotykamy się z francuskim bestsellerem. Tym razem pod maską pracuje benzynowa, tylko 3-cylindrowa jednostka napędowa o mocy 110 KM, a wyposażenie testowanego samochodu jest jeszcze bogatsze, niż wcześniej. Do tego zamiast manualnej przekładni do dyspozycji mamy 6-biegowy automat. Czy poliftingowy Peugeot 2008 z silnikiem roku (najlepszy silnik o pojemności 1.0-1.4 l) wciąż będzie sprzedawał się tak dobrze?

Tagi: , , , , , , ,