Archiwa tagu: kompakt

Ford Focus na sportowo? Test niecodziennej wersji popularnego kompakta

avatar
Rafał Pazura
19 czerwca 2014

W konkursie na kamuflaż ta wersja samochodu z pewnością byłaby jednym z faworytów. Testowaliśmy już wiele Fordów Focusów, także w nadwoziu kombi. Ba, w nasze ręce wpadła całkiem niedawno odmiana ST z tabunem 250 KM pod maską, która zrobiła na nas piorunujące wrażenie. Tym razem jednak trafiła nam się opcja stylistycznie niemal tak samo spektakularna, ale słabsza o skromne…. 100 KM. Czy taki miraż ma sens?

Tagi: , , , , , , ,

Toyota Auris Hybrid Touring Sports – najlepsza hybryda Toyoty (TEST)

avatar
Rafał Pazura
24 grudnia 2013

Uczeń przerósł mistrza? Moim zdaniem tak, jeśli chodzi o porównanie wszystkich walorów hybrydowych kompaktów z logo Toyoty na masce. Przy czym nauczycielem jest tu Prius, a uczniem Auris, ale koniecznie w wersji kombi. Dla mnie, właśnie najbardziej rodzinna w gamie „aurisek” wersja nadwoziowa, wygrywa bezpośrednie starcie ze światowym protoplastą samochodów o napędzie spalinowo-elektrycznym. W tym bratobójczym pojedynku Auris Touring Sports (tak nazywa swoje kombi Toyota) wygrywa zarówno urodą nadwozia, praktycznością wnętrza, ilością miejsca w kabinie i co najważniejsze….ceną.

Tagi: , , , , , , , , , ,

Skoda Octavia 1.4 TSI Ambition – TEST

avatar
Aleksander Pławski
12 sierpnia 2013

Najnowsza (to już trzecia) generacja Octavii jest o 9 cm dłuższa (465,9 cm) i 4,5 cm szersza (181,4 cm) od swojej poprzedniczki. Rozstaw osi natomiast jest większy o 11 cm i aktualnie wynosi 268,6 cm. Zastanawiam się, czy to jeszcze kompakt? Mniejsza o to. Najważniejsze, że ten cieszący się niesłabnącym powodzeniem model wreszcie jest ładny (bo wygodny i solidny był już wcześniej) a pod maską testowanej wersji „siedzi” benzynowa jednostka 1.4 TSI, która ma teraz 140 koni mechanicznych i 250 Niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego już od 1500 obr/min. No to w drogę!

Tagi: , , , , ,

Rewolucja w Klasie A – test Mercedesa

avatar
Rafał Pazura
21 czerwca 2013

Uwielbiam być pozytywnie zaskakiwany. W ciągu ośmiu lat, odkąd opisuję motoryzacyjną rzeczywistość, zdarzyło mi się to zaledwie kilka razy. Dwukrotnie uczynił to Mercedes. Za pierwszym razem był to szaleńczy i nieokiełznany model C63 AMG z silnikiem o mocy 457 KM. Tym razem zaskoczenie autem z gwiazdą na masce było jeszcze większe. I to mimo, że pod maską pracował silnik o pojemności 1.6 litra i skromnej mocy 122 KM. Poznajcie nową Klasę A – całkowicie inny samochód niż można się spodziewać.

Tagi: , , , , , ,

Toyota Auris 1.6 Prestige – koniec nudy (TEST)

avatar
Rafał Pazura
05 czerwca 2013

Pierwsza generacja Toyoty Auris nigdy nie była zaliczana do motoryzacyjnych piękności. Po prostu poprawne auto nie budzące emocji. Jedyne co ją wyróżnia na tle innych kompaktów to niska awaryjność, która zazwyczaj objawia się rutynowymi wizytami w serwisie na wymianę filtrów i płynów eksploatacyjnych. Jednak ofensywa koreańskiej motoryzacji w postaci Hyundaia i KII sprawiła, że japońska „poprawność” w klasie kompakt to za mało by skutecznie walczyć o klienta. Z tego powodu nowa „Auriska” zyskała dużo bardziej wyrazisty i atrakcyjny wygląd, a jakość wykonania wnętrza uległa zdecydowanej poprawie.

Tagi: , , , , , , ,

Volvo V40 – kompakt inaczej (TEST)

avatar
Rafał Pazura
26 stycznia 2013

Tak naprawdę nie mamy tu do czynienia z modelem kombi. Choć marka ta słynie z produkcji rodzinnych i praktycznych wersji samochodów, tym razem twórcy poszli w innym kierunku. I nie byłoby w tym nic dziwnego, gdy nie fakt, że zrobili to słynący z konserwatyzmu, racjonalnie myślący Szwedzi. Nowe Volvo V40 jest bardziej designerskie niż praktyczne. Dlatego sami projektanci nie mówią tu o kombi, ale o nadwoziu shooting brake. Cokolwiek to znaczy – warto poznać cechy „Szweda”, który urzeka stylem i wyróżnia się na tle rywali.

Tagi: , , , , , , , , ,

Trzy cylindry w kompakcie – Ford Focus 1.0 EcoBoost (TEST)

avatar
Aleksander Pławski
10 grudnia 2012

Moda na downsizing i ekologię trwa w najlepsze i nic nie wskazuje na to, żeby miała się wkrótce skończyć. Głosy kierowców są podzielone – jednych cieszą mniejsze spalanie i niższe ubezpieczenie, podczas gdy drudzy nie kryją oburzenia i rzucają mięsem w kierunku instytucji narzucających producentom aut kolejne, coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin. To właśnie ci ostatni uważają, że pod płaszczykiem ekologii zabija się piękno prawdziwej motoryzacji – kastrując moc silników i zmuszając kolejne koncerny do odstawienia do lamusa przepięknie brzmiących, ale pijących ogromne ilości paliwa widlastych „dwunastek”, „ósemek” czy nawet „szóstek”. Nie zamierzam ukrywać, że bliżej mi do tej drugiej grupy kierowców. Uważam, że żadne downsizingowe wynalazki nie są w stanie zastąpić „czystej, żywej siły” potężnego silnika, ani dźwięku, który z siebie wydobywa. Byłbym jednak kompletnym ignorantem, gdybym twierdził, że samochody z małymi silnikami mogą dla mnie nie istnieć. Dlatego z dużym zaciekawieniem podszedłem do testu pierwszego kompaktu ze stajni Forda wyposażonego w maleńki, jedynie trzycylindrowy, doładowany motor benzynowy.

Tagi: , , , , , , , , , ,

Hyundai i30 1.6 CRDi 110 KM Comfort – test

avatar
Aleksander Pławski
04 listopada 2012

Niektórzy mówią, że nowa generacja Hyundaia i30 jest lepsza niż obecny Auris czy Golf. Inni twierdzą, że choć Hyundai rzeczywiście zrobił ogromny postęp, to wciąż się uczy i przed nim jeszcze długa droga. Prawda jest taka, że producent z Korei z powodzeniem odrobił lekcje i na tle swoich rywali wypada bardzo przyzwoicie. Jest wygodny, oszczędny, dobrze wykończony i… no nie – tani wcale nie jest, choć po złożeniu wszystkich za i przeciw okazuje się, że cena jest adekwatna do tego, co sobą reprezentuje. Przed nami tydzień z nowym i30 z oszczędnym dieslem pod maską.

Tagi: , , , , , , , , ,

Globalne kombi – czyli Ford Focus dla rodziny w teście

avatar
Rafał Pazura
27 września 2012

Jak nazywa się najlepiej sprzedawane auto świata w pierwszym półroczu 2012 roku? Od razu zaznaczę, że to nie Golf ani Corolla. Jest równie popularny w Polsce co na całym świecie, a w kolorze białym i w nadwoziu kombi upodobali go sobie handlowcy różnego szczebla mknący po rodzimych drogach. Już wiecie? To Ford Focus, który w najnowszym wcieleniu i wersji z „plecakiem” za tylną osią dopiero zdobywa popularność.

Tagi: , , , , , , , ,

Hyundai Elantra – urodziwy sedan (TEST)

avatar
Rafał Pazura
27 marca 2012

Na dzień dobry zagadka. Jaki model w 2011 roku sprzedał się w ilości ponad 1,1 miliona egzemplarzy i zajął dzięki temu drugie miejsce w tej statystyce na świecie? Golf, Passat, a może Focus – takie skojarzenia ma zapewne większość z nas. Odpowiedź brzmi – Hyundai Elantra. Zdziwieni? Przyznam, że ja też byłem. Jednak by to zrozumieć, należy uświadomić sobie, że w Azji czy USA sedan to jedna z najbardziej popularnych odmian nadwoziowych. Co innego Europa, gdzie w tej klasie aut królują głównie hatchbacki. Uzbrojony wcześniej w tę wiedzę z niezwykłą ciekawością wziąłem kluczyki od testowej wersji Elantry, by w ciągu tygodnia przekonać się, czy ponad milion osób jakie zdecydowały się na jego zakup dokonało trafnego wyboru.

Tagi: , , , , , , , ,