Archiwa tagu: miejski

Mazda 2 SkyPASSION SKY-G 1.5 – TEST

avatar
Aleksander Pławski
05 lutego 2017

Mazda jak zawsze idzie pod prąd. I jak zwykle znakomicie jej to wychodzi. Podczas, gdy inni producenci poddają się trendowi downsizingu i „uturbiania” silników, Japończycy wkładają pod maskę swojej „dwójki” wolnossącą, 1.5-litrową jednostkę napędową. 115 KM, całkiem przyjemne 8,7 sekundy do setki i równie 200 km/h prędkości maksymalnej. Pięknie narysowana sylwetka, bogate wyposażenie i niespotykana w tym segmencie radość z jazdy. Jakby do tego wszystkiego dodać niższą cenę, byłby z Mazdy 2 niemal jeżdżący ideał.

Tagi: , , , , , , , , ,

Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 120 KM – TEST

avatar
Aleksander Pławski
29 października 2016

Oto najmniejszy crossover Hyundaia. Prześwit większy o 20 mm od tego w zwykłej wersji, nadwozie szersze o 26 mm i dłuższe o 30 mm. Dzięki osłonom na zderzakach, nadkolach i progach oraz atrakcyjnych, 17-calowych felgach ze stopów metali lekkich mały Hyundai w tej wersji prezentuje się nader atrakcyjnie. I mimo, że wcale nie ma napędu 4×4, na drodze spisuje się znakomicie. Duża w tym zasługa doładowanej, małej acz mocnej, 3-cylindrowej jednostki napędowej, która pojona popularną bezołowiową rozwija aż 120 koni mechanicznych.

Tagi: , , , , , , ,

Mazda 3 Hatchback SkyPASSION SKYACTIV-G 2,0 165 KM – TEST

Mazda 3 Hatchback SkyPASSION SKYACTIV-G 2,0 165 KM - TEST
avatar
Michał Strzyżewski
27 stycznia 2016

Jakiś czas temu testowałem Mazdę 3 w wersji sedan i bardzo miło wspominam przygodę z tym samochodem. Teraz trafiła mi się okazja do zweryfikowania tych wspomnień, ponieważ Mazda ponownie oddała w moje ręce na kilka dni model 3. Tym razem jest on w nadwoziu hatchback, ma mocniejszy silnik i manualną skrzynię. Czas przekonać się, czy Mazda 3 przy drugim kontakcie potwierdza swoją klasę.

Tagi: , , , , ,

Dacia Sandero 0,9 TCe Laureate – TEST

Dacia Sandero 0,9 TCe Laureate - TEST
avatar
Michał Strzyżewski
20 stycznia 2016

Good news! Dzisiaj przetestujemy Dacię Sandero, czyli samochód miejski, którego ceny zaczynają się od 29 000 zł. Sprawia to, że „goła” Dacia nie ma praktycznie żadnej konkurencji. Ale my dzisiaj przyjrzymy się egzemplarzowi znajdującemu się po zupełnie innej stronie cennika, topowo wyposażonej wersji, która z ceną niemal 50 000 zł musi mierzyć się już z innymi przedstawicielami segmentu B. Jak wychodzi z tego starcia?

Tagi: , , , , ,

Peugeot 208 1,2 PureTech 110 KM Allure – TEST

Peugeot 208 1,2 PureTech 110 KM Allure - TEST
avatar
Michał Strzyżewski
22 września 2015

Peugeot 208 to jedno z pierwszych aut, które miałem okazję testować w swojej karierze, na początku 2013 roku. Gdy po 2,5 roku dowiedziałem się, że znowu przyjdzie mi się nim przejechać, z jednej strony byłem zadowolony, bo bardzo miło wspominam ten samochód, a z drugiej zastanawiałem się „OK, co ja o nim napiszę, aby się nie powtarzać?”. Na szczęście wersja udostępniona przez Peugeota do testów – o zupełnie innym charakterze niż poprzednio – sprawiła, że szybko przestałem się tym martwić.

Tagi: , , ,

Mazda 2 SkyPASSION SKY-G 1.5 – TEST

Mazda 2 - TEST
avatar
Aleksander Pławski
31 sierpnia 2015

Nowa Mazda 2 to bardzo ciekawa propozycja wśród aut z segmentu B. Świetnie wygląda, bardzo dobrze jeździ i może być przebogato wyposażona. Do tego pod jej maską pracuje wolnossący, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.5 litra, co w erze downsizingu może być dla niektórych sporym, acz bardzo miłym zaskoczeniem. Czy rzeczywiście jest warta swojej ceny?

Tagi: , , ,

Opel Mokka 1,7 CDTI Cosmo 4×4 – TEST

avatar
Michał Strzyżewski
19 maja 2013

Eksplozja popularności małych, miejskich SUVów jest idealnym przykładem, jak czasami niecodzienne nisze można odnaleźć w świecie motoryzacji, a następnie przekuć je w sukces. Jeszcze parę lat temu idealnym autem do miasta był mały, zwinny hatchback, którego można było wcisnąć w niemal każdy kawałek wolnej przestrzeni. A teraz? Każdy szanujący się producent musi mieć w swojej ofercie kompaktową, podwyższoną pseudo terenówkę. Opel oczywiście nie mógł odpuścić tego segmentu i pod koniec 2012 roku zaatakował rynek swoją propozycją – Mokką. Czy był to szturm udany?

Tagi: , , , , ,

Hyundai i10 vs Hyundai i20 – TEST

avatar
Aleksander Pławski
23 kwietnia 2013

Obserwując ówczesne motoryzacyjne trendy nietrudno odnieść wrażenie,  że moda na auta coraz większe i mocniejsze, mija. Do łask wracają pojazdy małe i bardzo małe – są niedrogie w zakupie, tańsze w utrzymaniu i łatwiejsze do zaparkowania w zatłoczonym mieście. Nie ukrywam, że sam jestem wyznawcą dużej pojemności, dobrych osiągów i wolę te „większe” auta. Nie znaczy to jednak, że na „maluchy” spoglądam z pogardą. Są idealnym rozwiązaniem na np. codzienne dojazdy do pracy, czy nawet weekendowe, dłuższe wyprawy. Szczególnie w Polsce, gdzie trwa swoisty wyścig na stawianie fotoradarów i ustanawianie coraz to nowych ograniczeń prędkości, takie samochody jak Hyundai i10 czy i20 będą miały coraz większe rzesze zwolenników. Przekonacie się o tym wkrótce sami, ja tymczasem zapraszam do przeczytania testu.

Tagi: , , , , ,