Archiwa tagu: Skoda Octavia

Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Drive – TEST

avatar
Aleksander Pławski
04 grudnia 2017

Czeski bestseller przeszedł w tym roku facelifting. To dobra okazja, żeby sobie przypomnieć, jak jeździ i co oferuje? Szczególnie, że do testu trafiła wersja z wywołującym wiele dyskusji, trzycylindrowym, maleńkim motorem 1.0 TSI o mocy 115 KM. Tym razem w moich rękach Octavia Combi w wersji Drive oraz z 7-biegową skrzynią DSG.

Tagi: , , , , , , , , , , ,

Skoda Octavia Combi Elegance 4×4 1.8 TSI – TEST

avatar
Michał Strzyżewski
03 lipca 2014

Skody Octavii nie trzeba nikomu przedstawiać – samochód pojawił się na rynku w 1996 roku i przez ten czas stale okupuje czołówkę rankingów sprzedaży w naszym kraju. Mimo swojej popularności był to jednak pojazd wybierany głównie z rozsądku – bo solidny, mało traci na wartości, ergonomia jest bardzo dobra. A co z emocjami? Od tego jest oczywiście wersja ekstremalna – RS, jednak w testowanym przeze mnie egzemplarzu Octavii Skoda starała się pokazać, że nawet „cywilna” wersja tego samochodu może zwiększyć kierowcy tętno. Jak im to wyszło?

Tagi: , , ,

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI – czeski pocisk (TEST)

avatar
Aleksander Pławski
24 kwietnia 2014

Taka sytuacja: jesteś głową rodziny, mężem, ojcem dwójki dzieci i w najbliższym czasie chcesz zmienić auto. Wreszcie dysponujesz niezłym budżetem, więc w skrytości ducha marzysz o mocnej, dającej frajdę z jazdy, wbijającej w fotel maszynie, na którą wcześniej nie mogłeś sobie pozwolić. Na drodze do szczęścia stoi jednak Twoja kochana żona i cała rodzina, która zapewne nie zechce podróżować na wakacje trzydrzwiowym, głośnym i twardym hothatchem z niewielkim bagażnikiem. Jeśli jednak pójdziesz na pewien kompromis, wszystko może się udać.  I to z pomocą Czechów.

Tagi: , , , ,

Skoda Octavia 1.4 TSI Ambition – TEST

avatar
Aleksander Pławski
12 sierpnia 2013

Najnowsza (to już trzecia) generacja Octavii jest o 9 cm dłuższa (465,9 cm) i 4,5 cm szersza (181,4 cm) od swojej poprzedniczki. Rozstaw osi natomiast jest większy o 11 cm i aktualnie wynosi 268,6 cm. Zastanawiam się, czy to jeszcze kompakt? Mniejsza o to. Najważniejsze, że ten cieszący się niesłabnącym powodzeniem model wreszcie jest ładny (bo wygodny i solidny był już wcześniej) a pod maską testowanej wersji „siedzi” benzynowa jednostka 1.4 TSI, która ma teraz 140 koni mechanicznych i 250 Niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego już od 1500 obr/min. No to w drogę!

Tagi: , , , , ,