Archiwa tagu: test

SsangYong Actyon Sports 2.0 D Sapphire A/T FL – TEST

avatar
Aleksander Pławski
10 marca 2013

SsangYong – ta wciąż dla nas egzotyczna, południowokoreańska marka spod znaku „bliźniaczych smoków”, mimo wielu przeciwności losu dzielnie trwa i nie zamierza się wcale poddać. I dobrze. Testowanym modelem udowadnia, że potrafi tworzyć zupełnie przyzwoite auto, mogące śmiało walczyć z konkurencją w swojej klasie. Oto SsangYong Actyon Sports w bogatej wersji wyposażenia Sapphire, dołączanym napędem na obie osie i automatyczną skrzynią biegów. Z jednej strony prawdziwy wół roboczy, a z drugiej wygodne, uniwersalne auto na dalszą podróż.

Tagi: , , , , ,

Skoda Citigo Elegance 1.0 Automat – test

avatar
Michał Strzyżewski
01 marca 2013

Wielu fanów motoryzacji zachwyca się dynamicznymi liniami samochodów sportowych, podziwia klasyczną elegancję dużych limuzyn, czy docenia majestatyczną sylwetkę ogromnych SUVów, w których można poczuć się niczym władca całej drogi. Zapewne mniej osób zwraca uwagę na samochody z segmentu A, czyli małe auta przeznaczone głównie do eksploatacji w terenie zurbanizowanym. A tymczasem w coraz bardziej zakorkowanych miastach warto spojrzeć w kierunku samochodów o mniejszych gabarytach, jako na alternatywę dla większych pojazdów. Zwłaszcza, gdy skonfigurowane są tak jak testowana przeze mnie Skoda Citigo.

Tagi: , , , , , , ,

Ford B-MAX 1.4 90 KM Titanium – TEST

avatar
Aleksander Pławski
26 lutego 2013

Nie oszukujmy się – moda na duże fury powoli mija. Nie twierdzę, że za kilka lat będziemy kupować tylko małe i średnie auta, ale wszystko wskazuje na to, że największym wzięciem będą cieszyć się właśnie niewielkie, relatywnie tanie w utrzymaniu, a jednocześnie praktyczne, oszczędne i uniwersalne pojazdy. Ludzie nie są głupi i będą woleli odłożyć na lepsze wakacje, rozrywki czy inwestycje niż ładować kasę w wielki, paliwożerny, wściekle szybki pojazd, który z powodu wysokich cen paliw, gąszczu fotoradarów i ciasnych miejsc parkingowych będzie miał tyle sensu co jazda na sankach w lecie. Dlatego coraz więcej producentów aut stara się budować nowoczesne samochody wychodzące naprzeciw aktualnym oczekiwaniom klientów. Przed Państwem zupełnie nowy Ford. Ford B-Max.

Tagi: , , , , , , , ,

Test BMW 5GT – inne spojrzenie na limuzynę

avatar
Rafał Pazura
23 lutego 2013

W kwestii wyboru reprezentacyjnego auta bogaty biznesmen nie ma szczególnie dużego wyboru. Skojarzenie jest oczywiste – luksusowa limuzyna. Idąc dalej tym tropem mamy na myśli zazwyczaj Mercedesa Klasy S, Audi A8, BMW serii 7 czy Lexusa LS. Nuda. Niby każdy trochę inny, niby każdy mega wypasiony, ale… nuda. Po prostu sedan o ustalonych proporcjach, który zazwyczaj prowadzony przez szofera dowiezie swego „Pana” na ważne spotkanie bądź na premierę w teatrze. Jeden z niemieckich producentów postanowił złamać ten schemat. Tak powstało BMW 5GT – ni to limuzyna, ni to SUV.

Tagi: , , , , , ,

Peugeot 208 1,2 VTi Allure – test

avatar
Michał Strzyżewski
13 lutego 2013

Można mieć różne opinie na temat francuskiej motoryzacji, jednak jeśli chodzi o produkcję małych i zwinnych miejskich aut, to marki wywodzące się z tego kraju są w tej dziedzinie w pierwszej lidze. Linia Peugeota z „dwójką” na początku od dawna była jednym z większych „dział” w arsenale francuskiej firmy. Model 205, napędzany sławą ze zwycięstw w licznych rajdach stał się już legendą. O sukcesie następcy – 206, najlepiej świadczy częstotliwość, z jaką można spotkać ten model chociażby na naszych drogach. Model 207 był według wielu objawem lekkiej zadyszki Peugeota, chociaż wciąż sprzedawał się bardzo dobrze. Wraz z debiutującym w zeszłym roku modelem 208 francuska marka stara się znowu pokazać, że król może być tylko jeden. Czy udanie? Zapraszam do testu trzycylindrowego Peugeota 208 1,2 VTi w wersji Allure.

Tagi: , , , , , ,

Hyundai i40 Sedan 2.0 GDI Comfort Plus – TEST

avatar
Aleksander Pławski
10 lutego 2013

Po teście topowo wyposażonego i40 1.7 CRDi w nadwoziu kombi przyszedł czas na sedana z najmocniejszym w ofercie, dwulitrowym silnikiem benzynowym. Niższy poziom wyposażenia, manualna skrzynia biegów i co za tym idzie – bardziej przystępna cena. Czy Hyundai w takiej konfiguracji jest godny polecenia? Sprawdzamy to w dzisiejszym teście.

Tagi: , , , , , , , ,

GT86 – jedyna taka Toyota (TEST)

avatar
Aleksander Pławski
28 stycznia 2013

Zanim udało mi się wreszcie zasiąść za kierownicą GT86, zdążyłem przeczytać na jej temat wiele testów. W większości z nich redaktorzy byli jednomyślni – mimo niedużej (jak na auto sportowe) mocy, to niewielkie, japońskie coupe zostało obsypane pochwałami. Nie znaczy to jednak, że nie trafiały się też słowa krytyki. Niektórzy narzekali, że mocy jest jednak zbyt mało, cena za wysoka a wykonanie tylko przeciętne. Po kilku dniach z Toyotą GT86 wyrobiłem sobie o niej własną opinię. I jedno wiem na pewno – do tego auta pasują jak ulał słowa z bodaj pierwszego wielkiego przeboju Britney Spears – „I was born to make you happy!”

Tagi: , , , , , , ,

Volvo V40 – kompakt inaczej (TEST)

avatar
Rafał Pazura
26 stycznia 2013

Tak naprawdę nie mamy tu do czynienia z modelem kombi. Choć marka ta słynie z produkcji rodzinnych i praktycznych wersji samochodów, tym razem twórcy poszli w innym kierunku. I nie byłoby w tym nic dziwnego, gdy nie fakt, że zrobili to słynący z konserwatyzmu, racjonalnie myślący Szwedzi. Nowe Volvo V40 jest bardziej designerskie niż praktyczne. Dlatego sami projektanci nie mówią tu o kombi, ale o nadwoziu shooting brake. Cokolwiek to znaczy – warto poznać cechy „Szweda”, który urzeka stylem i wyróżnia się na tle rywali.

Tagi: , , , , , , , , ,

Ford Fiesta – czy warto zainwestować w „emeryta”?

avatar
Rafał Pazura
11 stycznia 2013

Żyjemy w świecie, gdzie konsumpcjonizm sięgnął zenitu. Dodatkowo duża konkurencja sprawia, że producenci różnych dóbr walczą o klienta wszelkimi metodami. W przypadku samochodów od lat jest tak, że nowy model pojawia się średnio co 4-5 lat, a liftingi nadwozia serwowane są klientom co dwa lata, a zdarza się nawet, że częściej. Cierpi na tym jakość aut, bowiem pośpiech w produkcji coraz to nowszych modeli wpływa na ich jakość. Napędzając koniunkturę sprzedaży, co chwila słyszmy „nowy model”, „nowa generacja”, a tymczasem jest to często kosmetyka. Dlatego od wielu lat klienci łaskawszym okiem spoglądają na auta z tzw. „końcówki produkcji.” Zazwyczaj są one dopracowane pod względem konstrukcyjnym, pozbawione wielu wad egzemplarzy z początku produkcji i … zwyczajnie tańsze od wchodzących nowych generacji. Podobnie jest w Fordem Fiesta, który już zadebiutował w nowej odsłonie, ale nadal można go kupić w nadwoziu zaprezentowanym 5 lat temu. Czy warto?

Tagi: , , , ,

Nissan Juke 1.5 dCi – oryginalny, zwinny, oszczędny (TEST)

avatar
Aleksander Pławski
06 stycznia 2013

W tym roku miną 3 lata od prezentacji wersji produkcyjnej Juke’a. Ten oryginalny, niewielki Crossover ze stajni Nissana wciąż kusi potencjalnych nabywców swoją niebanalną stylistyką i przyciąga do salonów osoby, które pragną wyróżnić się z tłumu podobnych do siebie, miejskich aut. Tym razem do naszego testu trafił „Żuk” z niewielkim, wysokoprężnym sercem w bogatej specyfikacji „Tekna”. Czy tygodniowy test sprawi, że będziemy chcieli się go czym prędzej pozbyć, czy może nie będziemy mieć wcale ochoty na rozstanie? Odpowiedź znajdziecie w dalszej części tekstu.

Tagi: , , , , , , , ,