To moje drugie spotkanie z BMW, które w nazwie posiada literkę „e”. Tak bawarska marka oznajmia światu, że mamy do czynienia z modelem potrafiącym przejechać pewien dystans w trybie elektrycznym. A więc chodzi o hybrydę typu plug-in. Czyli połączenie silnika spalinowego z napędem elektrycznym, który pozwala na oszczędzania paliwa podczas jazdy hybrydowej, a poprzez możliwość…
Kategoria: BMW
BMW 330e iPerformance Luxury Line – TEST
Będąc fanem hybryd typu plug-in, mam z nimi jeden problem. Cena tego samego modelu danej marki, ale zasilanego tradycyjnym paliwem jest zazwyczaj tak skalkulowana, że nijak nie spina się to ekonomicznie. Bycie „eko” w motoryzacji to wciąż niestety bardziej demonstracja poglądów i podejścia do życia właściciela, niż decyzja poparta pragmatyczną analizą. Zdarzają się jednak wyjątki….
BMW X1 xDrive25i M Sport – TEST
Pierwsza generacja BMW X1 nie była zbyt urodziwa i nie jest to tylko moja opinia. Aktualny model (w sprzedaży od października 2015) wygląda znacznie lepiej, a testowany egzemplarz wyposażony w pakiet stylistyczny M Sport i pokryty znakomitym lakierem „A83 srebrny Glacier metallic” potrafi przyciągnąć niejedno spojrzenie. Czy jeździ tak samo dobrze jak wygląda?
BMW stawia na hybrydy plug-in i auta elektryczne
To już nie niszowe i wizerunkowe próby. BMW wysforowało się na lidera segmentu Premium, który oferuje największą – obok Lexusa – gamę aut o ekologicznym napędzie. Oprócz znanych już elektrycznych propozycji w postaci sportowego i8 (hybryda plug-in) oraz miejskiego i3 (pełen elektryk), bawarska marka zaprezentowała nową „piątkę” i „siódemkę” w hybrydowej odsłonie. Sprawdziliśmy jak jeżdżą…
BMW X5 xDrive40e – TEST
Powiedzmy, że w przeciwieństwie do mojego redakcyjnego kolegi Rafała, jestem umiarkowanym zwolennikiem „elektrycznej motoryzacji”. Ale to w moje ręce trafiło BMW X5 xDrive40e, czyli pierwsza seryjna hybryda typu plug-in (spoza serii „i”) bawarskiej marki. Trochę żałowałem, że nie dostałem pierwotnie zakładanego X5 M50d, ale jak to mówią, darowanemu koniowi…
BMW 430d xDrive Gran Coupe Individual – TEST
Załóżmy, że chciałbyś mieć auto, które bez problemu będzie łączyło w sobie wiele cech. Zależy Ci zarówno na prestiżu, świetnym wyposażeniu, doskonałym prowadzeniu jak i ponadprzeciętnych osiągach. Kolejnym „must have” jest napęd 4×4, spory bagażnik z dobrym dostępem oraz… oszczędny silnik diesla. Samochód ma nie być SUV’em, nie może też zbytnio rzucać się w oczy,…
BMW 330i xDrive LuxuryLine – TEST
Kompromis. To wyświechtane słowo w odniesieniu do samochodów, którego nie lubię nadużywać. Zawsze ktoś stara się pogodzić jakieś dwie wykluczające się cechy auta. Zazwyczaj w folderze reklamowym mamy napisane: kompromis pomiędzy niskim spalaniem i genialnymi osiągami. Albo: kompromis między sportowym charakterem, a komfortem jazdy. Niestety, jeżdżąc przez niemal tydzień BMW 330i xDrive żadne inne słowo…
BMW 220i Gran Tourer Luxury Line – TEST
Niedawno dostałem olśnienia. Dotarło do mnie, że żaden z producentów aut segmentu Premium nie oferuje auta rodzinnego w nadwoziu typu van. Owszem, rolę familijnych wozideł pełnią tam wszelakiej maści SUV-y: duże, średnie i te całkiem małe, pięcio i trzydrzwiowe, ze ściętym tyłem i linią a’lla coupe. Ale klasycznej formy vana nie oferuje nikt. A dokładniej…
BMW M135i – fabryka radości (TEST)
Nie przyciąga uwagi – ot zwykły hatchback. Czy jest praktyczny? Zdecydowanie zbyt ciasny i mało komfortowy. Może chociaż ekonomiczny? Nic z tego – potrafi spalić nawet 18l w mieście. W przyzwoitej wersji kosztuje niemal 200 tys. zł, więc z pewnością będzie białym krukiem na ulicach. Właściwie nie ma żadnego racjonalnego powodu, by zdecydować się na…
BMW i3 – bóg miasta, mistrz sprintu (TEST)
Auta hybrydowe to proteza, za pomocą której świat motoryzacji nieuchronnie zmierza do pojazdów elektrycznych. I czy to się komuś podoba czy nie – coraz więcej „elektryków” pojawia się także w polskich salonach. Z reguły są to nieduże miejskie toczydła, które w zamian za niskie koszty eksploatacji … kosztują horrendalnie dużo. BMW i3 do okazji cenowych…