Tak się składa, że rok temu miałem już okazję poznać obecną generację Suzuki SX4 S-Cross’a. Poza mało efektownym wyglądem i kilkoma drażniącymi drobiazgami, ten samochód zrobił na mnie zdecydowanie pozytywne wrażenie. Pod jego maską pracował wtedy malutki, choć zaskakująco sprawny, doładowany motor 1.0 BoosterJet o mocy 112 koni mechanicznych. Dużym atutem testowanego egzemplarza był napęd 4×4….
SsangYong Rexton G4 2.2 Diesel 7AT 4WD Sapphire – TEST
Rexton, to największe zaskoczenie in plus od lat. Rzadko kiedy zdarza się, aby model poczynił tak duży postęp w tak krótkim czasie. Progres dotyczy oczywiście całej marki SsangYong, ale właśnie na przykładzie Rextona ową pozytywną rewolucję widać najbardziej. Pytanie tylko, czy w obecnym świecie jest miejsce na konstrukcję opartą na ramie, gdzie definicja „terenówki” dla…
Skoda Karoq Style 1.5 TSI 150 KM DSG – TEST
To nasze drugie spotkanie ze Skodą Karoq. Po raz pierwszy to w ręce Rafała trafiła bogata wersja Style z napędem 4×4, 150-konnym dieslem pod maską i skrzynią DSG. Dziś sam mam okazję sprawdzić, jak jeździ mniejszy z SUV-ów Skody. Mój egzemplarz to również wersja Style, aczkolwiek różnica w konfiguracji jest zasadnicza – pod maską znalazł się…
Volvo XC40 T5 AWD R-Design – TEST
Stylizacje Volvo od kilku lat podbijają serca kierowców na całym świecie. I to nie tylko moje zdanie, bo także konkurencja kiwa głowami z podziwem. Niedawno dwa modele tej marki skasowały hurtowo najcenniejsze nagrody branży moto. Tytuł Światowego Auta Roku zdobyło najnowsze XC60, a nagrodę europejskiego zwycięzcy analogicznego konkursu (Car of The Year 2018) przyznano modelowi…
Suzuki Swift 1.2 DualJet SHVS Elegance – TEST
Suzuki Swift to samochód, który ma dla mnie szczególne znaczenie. Jego druga generacja służyła bowiem w mojej rodzinie przez wiele lat, zapewniając bezstresowe bliższe i dalsze podróże przy znikomych kosztach eksploatacji. Czy najnowsze wcielenie tego auta będzie równie praktyczne i bezawaryjne? Sprawdzam to, zabierając Swifta na tygodniowy test, podczas którego pokonamy razem ponad 1000 kilometrów.
Renault Clio R.S. 18 i Renault Megane R.S – TEST
Oto dwa auta z rodziny Renault Sport. Razem mają 500 koni mechanicznych. Jedno z nich robi „setkę” w 6,6 sekundy, drugie w 5,8. Clio pojedziemy maksymalnie 235 km/h, Megane natomiast potrafi rozpędzić się do 255 km/h. Który z tych samochodów wybrałbym dla siebie? Zapraszam do lektury.
Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI Premium – TEST
Mimo rosnącej popularności SUV-ów nadal nie brakuje chętnych na kompaktowe kombi. Nowy model Hyundaia i30 to typowy przedstawiciel tego gatunku, który próbuje przekonać do siebie stonowanym wyglądem, uporządkowanym wnętrzem i praktyczną przestrzenią bagażową. Jego poprawność i zachowawcza stylistyka to ewidentnie próba zdobycia klienta o bardziej konserwatywnym guście.
BMW 530e iPerformance Luxury Line – TEST
To moje drugie spotkanie z BMW, które w nazwie posiada literkę „e”. Tak bawarska marka oznajmia światu, że mamy do czynienia z modelem potrafiącym przejechać pewien dystans w trybie elektrycznym. A więc chodzi o hybrydę typu plug-in. Czyli połączenie silnika spalinowego z napędem elektrycznym, który pozwala na oszczędzania paliwa podczas jazdy hybrydowej, a poprzez możliwość…
Citroën C4 Cactus Shine 1.2 PureTech 130 – TEST
Kiedy wiosną 2015 roku jeździłem pierwszą generacją Cactusa, przyznaję, że nie byłem zachwycony. Mimo mojego niekrytego sentymentu do tej francuskiej marki, po tygodniowym teście nie mogłem wyrazić w pełni pochlebnej opinii. Nie podobały mi się airbumpy, zbyt miękkie fotele i takież samo zawieszenie. Również praca układu kierowniczego nie przypadła mi do gustu. Dziś jeżdżę Cactusem…