Tak się składa, że rok temu miałem już okazję poznać obecną generację Suzuki SX4 S-Cross’a. Poza mało efektownym wyglądem i kilkoma drażniącymi drobiazgami, ten samochód zrobił na mnie zdecydowanie pozytywne wrażenie. Pod jego maską pracował wtedy malutki, choć zaskakująco sprawny, doładowany motor 1.0 BoosterJet o mocy 112 koni mechanicznych. Dużym atutem testowanego egzemplarza był napęd 4×4.
Tagi: 4wd, 4x4, benzyna, crossover, samochód rodzinny, SUV, Suzuki, Suzuki SX4 S-Cross, turbo
To nasze drugie spotkanie ze Skodą Karoq. Po raz pierwszy to w ręce Rafała trafiła bogata wersja Style z napędem 4×4, 150-konnym dieslem pod maską i skrzynią DSG. Dziś sam mam okazję sprawdzić, jak jeździ mniejszy z SUV-ów Skody. Mój egzemplarz to również wersja Style, aczkolwiek różnica w konfiguracji jest zasadnicza – pod maską znalazł się benzynowy silnik 1.5 TSI, a napęd przenoszony jest tylko na przednią oś. Za to obydwa samochody mają automatyczną skrzynię DSG. Czy „mój” Karoq jest godny polecenia? Sprawdźmy to.
Tagi: benzynowy, crossover, FWD, kompaktowy, przestronny, rodzinny, Skoda Karoq, SUV, test, TSI
Moda na wszelkiego rodzaju crossovery nie przemija. Patrząc na nowe samochody pojawiające się na drogach, jest wręcz odwrotnie. Od niedawna na naszym rynku dostępne są Hyundai Kona i Ford EcoSport. I to o nich będę dziś pisał.
Tagi: benzyna, benzynowy, crossover, EcoBoost, Ecosport, Ford EcoSport, FWD, Hyundai Kona, Kona, miejski, rodzinny, SUV, test, turbo
Crossovery pojawiają się u każdego producenta jak grzyby po deszczu. Już jakiś czas temu przestały być „lajfstajlowym” gadżetem skierowanym do młodszego pokolenia i stały się alternatywą dla nadwozia typu kombi. Szczególna rywalizacja toczy się w segmencie kompaktowych przedstawicieli tego gatunku. Tu konkurencja jest najsilniejsza, bo najbardziej liczna. Skoda Karoq nie ukradnie może spojrzeń większości kierowców. Za to bardzo dobrze sprawdzi się w roli uniwersalnego auta o wyjątkowo przemyślanym wnętrzu. Jak to Skoda.
Tagi: 2.0, 4x4, crossover, DSG, karoq, kodiaq, Skoda, SUV, TDI
Choć tego nie widać na pierwszy rzut oka, Renault Kadjar to technicznie niemal bliźniak Nissana Qashqaia. Oba modele łączy ta sama płyta podłogowa, taki sam rozstaw osi oraz bardzo zbliżona wysokość i szerokość. Kadjar jest natomiast dłuższy od swojego japońskiego brata o 55 mm, a to przekłada się na wyraźnie większy bagażnik : 472 l vs. 410 l w Nissanie. Z tego powodu Renault zyskuje dodatkowe atuty u rodzin w układzie 2+2.
Suzuki SX4 S-Cross to całkiem spory crossover. Z zewnątrz niepozorny, wewnątrz zaskakująco obszerny i wygodny, do tego z bardzo przyzwoitym bagażnikiem. W przypadku testowanej wersji wyposażony również w napęd na wszystkie koła. Czy włożenie pod maskę takiego auta zaledwie litrowego silnika nie jest czystym szaleństwem?
Tagi: 4x4, Allgrip, crossover, SUV, Suzuki SX4 S-Cross
Niedawno na nasze drogi wyjechał Citroen C3 Aircross. Niebanalna stylistyka, modny wygląd SUV-a i ponadprzeciętna przestronność mają mu pomóc w zdobyciu szerokiej rzeszy fanów. Dziś sprawdzam, jak większy brat modelu C3 radzi sobie w mieście, na trasie i w lekkim terenie.
Tagi: Citroen C3 Aircross, crossover, FWD, HDi, miejski, nowoczesny, oszczędny, rodzinny, SUV
Nowy Suzuki Ignis to auto nietuzinkowe i przyciągające spojrzenia. W opcji z napędem 4×4 może być arcyciekawą propozycją dla osób mieszkających w górach czy z dala od głównych dróg. I pewnie gdyby nie kilka szczegółów, sam wziąłbym pod uwagę jego zakup jako drugiego samochodu w rodzinie.
Tagi: 4x4, benzyna, crossover, miejski, oszczędny, SUV, Suzuki Ignis
Moda na crossovery i SUV-y trwa w najlepsze. Trudno dziś o producenta, który w swojej ofercie nie ma choć jednego modelu z tego segmentu. Kuga, czyli kompaktowy SUV ze stajni Forda, pojawiła się na rynku w 2008 roku, a 4 lata później zadebiutowała jej druga generacja. Pod koniec zeszłego roku ten ważny w gamie model przeszedł face lifting. Jak jeździ się najnowszym Fordem Kuga z topowym Dieslem i automatyczną skrzynią?
Tagi: 4x4, automat, crossover, diesel, Ford Kuga, samochód rodzinny, SUV, TDCI
Kiedy debiutował 23 lata temu, był pierwszym europejskim autem o takim nadwoziu. Gabaryty wnętrza, niezależne i obrotowe fotele, praktyczne schowki, stoliki czy przeszklone nadwozie – to na lata zdefiniowało wzór auta typu VAN. Mam oczywiście na myśli Renault Espace. Jego piąta generacja idzie jednak nieco inną drogą. Czy lepszą?
Tagi: crossover, EDC, espace, initiale, Paris, Renault, turbo, van