Nowy Ford Fiesta w wersji ST-Line ze 140-konnym motorem pod maską udowadnia, że nie trzeba wydawać fortuny, aby stać się posiadaczem samochodu dającego masę frajdy z jazdy.
Tagi: EcoBoost, Ford, Fors Fiesta, FWD, miejski Ford, sportowy, ST-Line, turbo, usportowiony
Pomysł, by na bazie popularnego modelu zaproponować klientowi coś ekstra, nie jest niczym nowym. Vignale to próba ataku Forda na segment Premium. Jednak taktyka jest tu inna niż np. w przypadku Citroena, który stworzył submarkę o nazwie DS, z oddzielnymi salonami sprzedaży i linią modelową. Ford podrasowuje istniejące modele nadając im nie tylko bardziej wysmakowane detale czy wyposażenie. Vignale to także dodatkowe usługi w postaci specjalnych warunków serwisowych czy możliwości korzystania z całodobowej infolinii, za pomocą której zarezerwujemy hotel czy stolik w restauracji. Czy to wystarczające wabiki, aby bez bólu wydać na Forda kilkadziesiąt tysięcy złotych więcej? Sprawdziłem to testując Forda S-Max Vignale z mocnym dieslem, automatyczną przekładnią i napędem 4×4.
Chyba najtańsza opcja by poczuć smak jazdy rajdówką. Focus RS to legenda, która w najnowszym wcieleniu udowadnia, że Ford wie jak nikt inny jak stworzyć sportowy samochód dla każdego. Tym razem napęd 4×4 i moc 350 KM. Fenomenalna trakcja. Dźwięk silnika doprowadzono do perfekcji, gęsia skóra na plecach gwarantowana. Od 0-100 km/h w 4,7 sekundy.
Podobno w życiu pewne są tylko dwie rzeczy – śmierć i podatki. Na temat pierwszej nie będę się wypowiadać, ale życzę wszystkim jak najlepiej. W przypadku podatków, każdy kombinuje by płacić ich jak najmniej. Szczególnie nad Wisłą stało się to specjalnością, a wręcz sztuką. Ja będę namawiał jednak do legalnych sposobów by „ominąć” fiskusa. Jednym z nich jest zakup auta na firmę. A najwięcej zyskać można inwestując w pick-upa, którego zakup pozwala na odliczenie pełnego, 23-procentowego VAT-u. Niektórzy „ucieczkę” w pick-upa traktują jako próbę pogodzenia ognia z wodą. A więc wybierają auto typowo robocze w specyfikacji najbardziej rodzinnej, czyli z podwójną kabiną (double cab). Na przykładzie nowego Forda Rangera przyjrzyjmy się, czy taki mariaż ma sens?
Tagi: 4x4, Ford, leasing, pick-up, ranger, terenowy, wildtrak
Pamiętacie casting na najlepszą pracę na świecie? Kilka lat temu ogłoszono konkurs na stanowisko administratora rajskiej wyspy Hamilton, położonej na australijskiej rafie koralowej. Konkurs wygrał wtedy pewien Brytyjczyk, który za pół roku leżenia, względnie fotografowania wyspy i pisania o niej na blogu, zainkasował ok. 360 tys. zł. Niedawno poczułem się podobnie, gdy zasiadłem za kierownicą najnowszego wcielenia Forda Mustanga. Oczywiście z pięciolitrowym silnikiem V8 o mocy 421 KM. Tak, wtedy czułem się jakbym miał najlepszą pracę na świecie.
Czy decydując się na dużego, rodzinnego vana jesteśmy skazani na mizerne osiągi, gumowaty układ kierowniczy i brak frajdy z prowadzenia? Nowy Ford Galaxy udowadnia, że wcale nie musi tak być. To jedno z tych aut, z których kierowca nie ma ochoty wysiadać. I nie ma w tym ani krzty przesady!
Tagi: 4x4, AWD, diesel, Ford, Galaxy, rodzinny, samochód rodzinny, turbo
Od lat urzeka stylem i praktycznością nadwozia. Kolejna generacja tego modelu udowadnia, że „duże też może być piękne”. Jest alternatywą dla kombi, a nawet SUV-ów, bo oferuje napęd 4×4 i wyższą pozycję za kierownicą. Idealne auto na wakacyjne wypady z familią? Poznajcie nowego Forda S-Max, czyli model, który właściwie z nikim nie rywalizuje, bo konkurencja nie oferuje czegoś podobnego.
Zapraszam na test samochodu rodzinnego dla tych, którzy nie chcą iść na kompromisy w zakresie wyposażenia, a także bezpieczeństwa. Na pokładzie dzisiejszego bohatera znalazła się bowiem prawdziwa armia systemów dbających o to, aby kierowca wraz z pasażerami bezpiecznie dotarł do celu. Z paroma z nich po raz pierwszy spotkałem się w samochodzie. Przyjrzyjmy się odświeżonemu Fordowi C-Max.
Tagi: benzyna, EcoBoost, Ford, Ford minivan, minivan, samochód rodzinny
Aby stać się posiadaczem europejskiego, prawdziwie sportowego samochodu legitymującego się mocą przekraczającą 300 KM trzeba dysponować naprawdę solidną kwotą na koncie bankowym, bo do wyboru mamy samochody pokroju BMW czy Mercedesa, czyli producentów, którzy swoje topowe silniki wysoko sobie cenią. „Budżetową” alternatywą rodem z USA jest kosztujący niespełna 170 000 zł nowy Ford Mustang, teraz dostępny też w wersji z wyjątkowo nieamerykańskim silnikiem 2,3 Ecoboost. Jak sprawdza się taka kombinacja i czy propozycja Forda jest wybawieniem dla osób poszukujących dobrego przelicznika KM/zł?
Tagi: benzyna, Ford, mustang, sportowy, tylny napęd
Często wsiadając do samochodu od razu czuć dla kogo został on stworzony. Małe hatchbacki to auta dla osób, które potrzebują zwinności i mobilności w mieście. Na duże sedany decydują się ludzie pragnący prestiżu, a zarazem komfortu zapewnianego przez większy rozstaw osi. Ale wsiadając do Forda Focusa ST z silnikiem diesla ciężko było mi sprecyzować grupę docelową dla tego samochodu. Przez tydzień z nim spędzony poszukiwałem rozwiązania tej zagadki, a efekty mojego „śledztwa” znajdziecie w dalszej części testu.
Tagi: Focus ST, Ford, Ford diesel test, hothatch, TDCI